本报综合报道 珠海机场集团公司总裁张振翼前天晚间接受记者采访时表示：获悉香港特区政府与广东省政府在香港召开粤港合作联席会议，特别将珠海/香港机场合作可行性作为一个重要议题来探讨，深感欣慰。

　　珠海建成GIP将惠及全国

　　张振翼认为目前珠三角5个机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海)由于服务对象的不同，竞争的格局并不明显，目前基本处于合作的态势。香港机场在这5个机场中最为显著的一个特点就是：参与贩是国际航空领域的竞争。其他4个机场都有条件作为香港机场多元化业务的有效补充。但从资源合理配置及利用的角度看，珠海机场拥有与香港机场合作的最好条件：珠海机场目前空间与地面资源的闲置率在这几个机场中最高，合作空间很大。

　　张振翼告诉记者，从1998年开始，珠海市委、市政府针对珠海机场的实际情况提出了如何实现多元化发展，重新思考珠海机场战略性定位的要求。经过多方专业人士的周密调查与分析，得出的结果是：和内地其他大型机场的比较分析显示，作为国际航空货运枢纽港(简称GTP)的选择，珠海拥有最佳及最完备的基础建设，在珠海建在怀个GTP，不单对珠三角有利，更会惠及全国。

　　建物流中心有市场保障

　　张振翼指出，要成为一个航空物流中心需要有足够的经济实体，尤其是高新技术企业作为支撑。近几年广东省政府大力提倡发展高新技术产业及软件产业，这部分企业的产品附加值高，运输方式也多选择航空运输，这为珠海机场朝着建设物流中心的目标提供了可靠的市场保障。尤其是中国加入WTO后，航空货运将会开拓一个巨大而诱WTO后，航空货运将会开拓一个巨大而诱人的市场。他希望珠海机场在发展国际航空货物运输方面能有所作为。

　　据张振翼介绍，香港新机场有关负责人已多次与他探讨两个机场在航空物流方面如何优势互补、友好合作，并且达成了共识：实现两地机场资源的有效整合，有效利用各自的优势，共同发展。

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