新华网沈阳8月18日电(冯雷呼兴宝) 东北第一条电气化铁路――哈尔滨至大连电气化铁路的沈阳至哈尔滨段今日上午正式开通，从而结束了东北地区无电气化铁路的历史。

　　据介绍，这次开通的沈阳至哈尔滨段电气化铁路全程600公里。开通以后的哈大电气化铁路客车时速可达每小时140至160公里，货车时速为每小时120公里。哈大电气化铁路采用韶山4型和韶山8型电力机车，牵引能力由原来的4000吨提高到5000吨。

　　哈大铁路始建于1898年，全长946.5公里，北起哈尔滨，南到大连，途经长春、四平、沈阳、鞍山等108个大中城市，并同沈山、沈吉等23条干线衔接，是东北路网运输最繁忙的干线。由于线路技术标准低，设备陈旧落后，运能与运量之间的矛盾日趋突出。

　　哈大铁路电气化改造是国家“九五”期间的重点工程。1994年初，哈大铁路电气化工程开始动工；1999年5月全线开始电气化牵引工程施工。哈大电气化铁路是我国第一条系统引进德国牵引供电先进技术和设备的电气化铁路，工程全部投资100多亿元人民币。

　　沈阳铁路局副局长兼哈大电气化工程总指挥陆俊生说，哈大电气化铁路沈阳至大连段目前正积极进行最后调试，预计今年11月哈大电气化铁路将全线开通运营。哈大线铁路电气化改造完成后，将极大地提高东北地区的铁路运输能力，并将同大连至烟台的海上轮渡相联结，发挥“海上大通道”的作用，促进边贸和地区经济发展，进一步发挥海上运输通道的优势。

　　据悉，1958年我国第一条电气化铁路――宝鸡至凤州电气化铁路开工建设至今，我国电气化铁路通车里程已达到1万多公里。(完)

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