本报记者王灏铮报道:来自浙江的消息说，赵群力出事故时驾驶的是“蜜蜂”3C，当年记者采访他时就是在有关“蜜蜂”3C的一个新闻发布会上，所谓3C，是把双翼改为单翼，那样会有更快的速度。他一直是一个蜜蜂的改造者和试飞者。

　　1982年底，他提出能否把“蜜蜂2号”该成双座，1983年，试飞成功，1984年通过鉴定，发试航证。当时的改造就是为了航拍。1986年9月，在他的鼓动下甘肃电视台买了一架“蜜蜂2号”，花了三万多元，当时一辆丰田面包车也不过两万元。在兰州的一个老机场，赵群力学会了飞行，从此，开始了他的航拍生涯。赵群力被人称为“中国航拍第一人”，外号“赵大胆”。但他说，飞行绝不是靠胆量，要有飞行知识的积累，曾有人评价他：他的航空知识可以做航校的理论教员。

　　采访他时正是大型文献纪录片《邓小平》热播的时候，印象极为深刻的是，他生动地讲述片头中一个镜头的拍摄，他的飞机飞得很低，几乎是贴着草原在飞，他微微侧头，观察监视器里的镜头。“近一点，再近一点。”这是他当时说的话。听时的感觉还记得：给他捏把汗，“真危险”，我当时说了这样的话，这个不苟言笑的黑瘦的中年人在那个时候笑了一下。

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