中新社上海十月七日电(记者常惠英) APEC会议期间，前所未有的大量专机将飞临上海机场。十月四日，浦东机场正式开放Ⅱ类运行表着陆系统，从而成为中国国内首家、世界为数不多的Ⅱ类运行表着陆系统双向运行机场，大大提升了此间“航空港”的安全保障能力。

　　据有关方面介绍，上海机场方面为迎接APEC会议而进行的新建、改造工程已顺利竣工。其中浦东国际机场新建的三十二万平方米的专机坪气派非凡，容得下二十二架大中型运输机；全新的面积达三万平方米的快件联合处理中心，将使快件处理通关明显提速；与此同时，虹桥、浦东机场两个侯机楼内专门开辟的APEC通道，将足以使届时大量来沪的中外来宾方便进出。

　　承担着APEC会议贵宾飞机主要起降任务的浦东国际机场，已将飞机跑道、滑行道道面修整如新；虹桥机场飞行区的滑行道灯光系统也改造一新，该飞行区内百余块标志牌重新更换，使指示标识准确醒目，以确保飞行安全。

　　上海是中国国内唯一拥有两个国际机场的城市。借APEC会议的东风，上海建设亚太地区航空枢纽港的步伐加快。今年八月二十日，虹桥、浦东机场彻底改变了上海民航空中管制沿用多年的程序管制方式，全面实施雷达管制服务，提高了近区域内的空间利用率和安全飞行系数。

　　此间空管专家称，实施雷达管制服务标志着上海民航空管将与国际接轨，也为APEC会议召开时，大量专机飞临上海机场奠定了安全保障的基础。

　　据统计，今年上半年，上海的虹桥、浦东机场这两个国际机场，已保障飞机起降九万余架次，日高峰起降五百五十多架次，并在八、九两个月中，保障了中小企业部长会议、财政部长会议、技术博览等APEC系列会议航班一百十四架次。

　　近期，上海机场集团公司进一步强化“空港”安全管理，专门成立航空委员会，对两场安全事务实行统一管理、监督、协调和指挥；细致周密地制订了“APEC机场程序”；为保障APEC要客包机空中飞行安全正常，空管中心为其确定了“八个优先”，即：优先下降、优先进港、优先加入进场航线、优先着陆、优先开车、优先滑行、优先放飞、优先占用有利巡航高度等。

　　与此同时，上海机场方面对机场货运区、飞行区、候机楼等安全重要部位进行了货运流程、工作区秩序、危险品存放、机坪卫生、鸟害防治、空防安全、安全检查、消防设施设备、消防监控的全面检查，每个部门的各项应急援救预案制定反复推敲，不断完善；东航、上航加强了旅客和机组人员登机前的各项检查，力求安全保障万无一失。

　　日前，上海机场集团在浦东国际机场成功组织了开放Ⅱ类运行表着陆系统、消防、疏散“旅客”三项演习，提高、协调、整合应急救援能力，并为机场消防人员配置了阻燃、隔热、防水、透湿的新型制服，以利于应急时的自我保护能力。

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