中新网北京11月15日消息：11月7日凌晨4：30，宜宾市南门大桥南北两端相继发生吊索断裂事故，导致南北两端桥面分别跨塌40米和20米。今天晚间中央电视台播出的焦点访谈披露，大桥垮塌是因为桥梁长期超负荷运转，然而宜宾市有关部门没有采取有效防范措施。

　　据了解，南门大桥于1990年6月建成通车，至今为止投入使用仅11年。大桥是连接宜宾北岸老城和南岸新城，江安、长宁等县连接宜宾、成都的主要公路通道，南北交通大动脉的中断给城市的正常运转带来了巨大的影响。

　　根据现在的调查，大桥垮塌是因为桥梁长期超负荷运转。然而，宜宾市有关部门直至事故发生前，仍没有采取任何限制大桥日通车量的措施。当初大桥设计者预测推算，到2005年时，南门大桥日通车量应为7760辆。随着南岸新城区的高速发展，大桥高峰时日通车量已达47000辆，与预测的日通行量相去甚远，事故隐患早就存在。

　　另一方面，在保证桥梁安全使用关键的钢缆防锈问题上，虽然有政协委员提出过维修安全检查的提案，但宜宾市有关部门没有采取有效防范措施。

　　目前，宜宾南门大

   订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
      新浪企业广场诚征全国代理