开栏的话

　　三百六十行，行行有门道——比如说旺季淡季都是约定俗成的，涨价落钱也不是说来就来。可今年的市场却着实透着“乱”：该降价的季节有些产品依然昂着高贵的头；前不赶节日后不靠假期的平常日子，偏就能憋出个热点。

　　市场怎么了？面对着反常事，消费者纳闷着。有心的记者替您跑了一圈儿，不光搜罗到了这些现象，而且还“打探”到了反常背后的秘密，是为“市场变奏曲”。

　　今天是全国铁路春运开始的第一天，可是有关人士告诉记者，10天前北京的客流量就突然增加了。

　　记者当天在北京站看到，各候车大厅里等候乘车的旅客已经是人山人海，却仍然不断有扛着大包小包的外地民工以及学生赶来。据统计，18日当天，北京站离京旅客5.8万人，抵达旅客6万人，远远超过了平常的不到5万人的数字。19日离京旅客人数6.7万人，抵达旅客6.2万人，中转更是达到2900人，远远超过了平时中转700人的水平。北京站开往福州的K45次列车候车室因为乘客太多，为了防止检票时出现意外情况，临时设立了一个专供老幼病残旅客优先检票进站的候车区域。而这是在客流高峰时才会采取的措施。铁路部门的有关人员告诉记者，今年的高峰确实比去年至少早来了一周的时间。

　　“提前回家是因为要避开春运票价涨价，想省点钱。”一位刚刚赶到北京站的打工仔对记者说。他说，铁路价格听证会的事听说了。春运没涨价之前，他回家的票价是184元，去年春运的时候就涨到了200多元。“这对我来说不是个小数，所以就提前回去了。”而另一位打工仔则说，提前回家是因为工地的活儿干完了。

　　据分析，因为受去年美国“9·１1”事件影响，国内企业的订单普遍减少，有一些民工怕年前高峰时买不到车票，外地民工提早离京是担心1月28日后火车票要全面提价带来额外的负担等等，这些都是促成民工提前“退潮”的原因。同时，由于今年春节比去年晚了19天，各高校学生放假较早，也是春运高峰出现较早的原因。晨报记者修宇

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