4月15日,北京时间10时40分,韩国釜山机场上空阴雨连绵,浓雾弥漫,中国国际航空公司CA129航班在机场附近坠毁。消息传到国内后,空难情况牵动万人心。
作为中国最大的航空公司,国航曾有骄人的安全飞行纪录,到去年底,安全飞行47周年。CA129航班失事的消息传回北京后,坐落在北京首都国际机场的国航公司上下员工,沉浸在悲痛之中,并迅速行动起来。
11时15分,国航各部门负责人紧急集中起来,“4·15飞机空难紧急会议召开。会议对空难事件做出了部署,紧急应对措施产生,组成赴韩国事故调查处理小组。
11时30分,以公司最高层领导为首的应急处理小组成立,赴韩国的工作组迅速组建。有关人员与韩国大使馆、与我国外交部启动快速热线联系,商谈派工作组赴韩国事宜。
11时40分,国航应急处理程序启动。各生产部门坚守岗位,生产经营有条不紊。各办公室里,大家都埋头忙着工作。在飞行控制中心大屏幕,国航员工们正在有序工作,专注地操纵着电脑,监视着运行情况。电脑屏幕上显示,当天已起降飞机142架次,其中,正常运行112架次,有30架飞机因空管流量、乘客原因而延误。当天凡因空难受到影响的航班已经重新调整安排完毕。
12时20分,国航组成了旅客家属接待站,预订房间,并对客房进行了精心布置。
13时,飞行控制中心的电脑信息显示,蓝天之上,此时有国航的800多名乘务员和300多名飞行机组人员正在飞翔。飞行控制中心技术主任邢建名告诉记者:“目前大家情绪都很稳定。在特殊情况下,我们尤其要团结一致,稳定生产。我们对机组加强了技术力量,多配了机长。”
14时30分,保险公司派人赶到国航,商谈保险赔偿事宜。保险公司人员连连说:“请你们放心,我们一定尽全力做好保险。
15时,韩国方面传来最新消息:机上有44名旅客和机组人员生还,目前正在紧急抢救当中。
15时20分,由中国民航总局和国航组成的50多人事故紧急处理小组名单确定下来,飞往韩国的专机,一架银色的波音737调度到位,停在北京首都国际机场,随时待发。小组成员从北京城区四面八方急速赶往机场,外交部及韩国驻华使馆人员也快速赶来。
17时,在专机旁边,现场快速办理起事故紧急处理小组人员赴韩国的出境手续。17时45分,这架紧急事故处理小组专机从北京首都国际机场腾空而起,呼啸着飞往釜山。
18时,一些“空难”家属来到国航“4·15”空难家属接待站。国航的接待人员对他们进行了妥善安置。
18时30分,韩方再次传来消息:送往医院救治的人数上升到了54名。
19时,虽早已过了下班时间,但国航公司办公室仍然灯火通明。在国航总调度室,圆桌周围坐满了工作人员。他们与韩国空难救援现场保持着密切联系,随时听取最新情况。机长吴新禄的材料放在值班主任的手边,这是一个曾安全飞行了6500多小时的技术成熟的机长。
20时,“空难”飞机上生还人员的名单最后核定。
20时30分,“空难”飞机上所有人员名单正式对外公布。
21时,国航各部门负责人聚集在会议室里,大家汇总当天的工作,详细安排家属接待工作和善后工作,对明天的工作进行具体分工。会议一直进行到22时结束。
22时20分,国航领导到宾馆看望慰问“空难”家属。
23时,当记者离开国航大楼时,大楼里仍然灯火通明……
林红梅张旭东蒋桂斌
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