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5-25台湾中华航空公司客机空难综合报道(附图)

http://www.sina.com.cn 2002年05月26日10:41 金羊网-新快报

华航失事客机家属悲痛欲绝


与失事客机同属747-200系列的客机。李洁军/摄

  一钟姓人家七口全部罹难,遇难者中还包括一名桃园县前“立委”及两名《联合报》记者

  综合新华社消息 台湾“行政院”在得知华航CI611班机失踪之后,立刻指示成立紧急应变小组,“行政院长”游锡紧急赶往桃园机场了解情况。此外,军方搜救小组从嘉义基地起飞前往出事海域进行搜寻,“海巡署”船只也立刻出动。客机被证实坠毁之后,大批乘
客家属赶往台北市桃园机场,等待消息。

  114人预计前往大陆旅游

  机上大多乘客来自台湾,共114人,原计划前往香港等地旅游。台北“旅行公会”表示,失事华航客机上的台湾旅行团,大多数都是准备前往东北和丝绸之路旅行。这是因为这班飞机的香港转机时间,正好与转机东北和丝绸之路班机时间适合。

  失事班机上,有两名台湾《联合报》的记者,分别是地方组的资深记者杜庆明及组长赖始全。

  另外,桃园县前“立委”游日正也在“华航”失事名单之中。游日正现任桃园北区房屋董事长。

  全家出游竟成死亡之旅

  “我们真的不明白,这么老的飞机,华航为什么还要让它起飞?”台湾一户钟姓人家七口都在这次空难中不幸罹难,老父亲钟纪章开开心心规划的一趟东北行,竟成为家族永远的伤痛。

  钟辛华与妹妹钟秋玲是在电视上看到华航班机失事的不幸消息的。钟辛华悲伤地说,爸爸今年77岁了,公务人员退休,平常就很喜欢找亲戚一起旅行,对于东北风光非常向往,这次是通过在台湾运达旅行社领队的女儿一起旅行,除了钟爸爸、钟妈妈,还找了两个叔叔、一位叔母和一位堂姐同行,原本计划6月2日返台,没想到却就此死别。

  鱼网捞起百余尸体

  原本设置在海边用来捕鱼的流刺网,现在却成为捕捞尸体的工具。不幸罹难的乘客,顺着海潮飘流到澎湖渔民在赤崁码头附近设置的流刺网,捞获的遗体至少在100具以上。

  为了安置数量庞大的遗体,华航已协调台湾军方单位,在马公空军基地设置临时灵堂,安置遗体。

  保险业者紧急动员

  客机失事后,台湾各家寿险业者紧急动员,了解是否有保户搭乘该趟航班。有寿险业者向媒体表示,一旦确定乘客身份,将提供最快速的服务。中华航空公司副总经理张良士表示,将依往例先发给事故班机每位罹难者家属10万元新台币慰问金,赔偿金额则将于事故处理告一段落后再与家属谈判。

   超龄客机临时出勤酿惨剧

  失事的华航客机已服役22.8年,是一架老旧飞机,原本预计在6月退役,并转卖给泰国,是华航目前唯一一架波音747-200型飞机。这是其在华航名下的最后一次飞行。

   飞禽意外被吸入班机中?

  飞机失事后,台湾“民航局”已开始查证失事原因。据台湾媒体报道,台“民航局次长”张家住表示,由于失事的华航班机在3.5万英尺高空,因此是否有飞禽意外被吸入班机当中,目前无法得知。不过由于马公机场天气良好,因此初步排除是天气状况不佳导致坠机;机身发生意外状况的可能性则相对较高。还有人猜测,是流星击中了飞机才导致了此次空难。

  失事飞机临时出勤

  据介绍,依据台湾“民航局”规定,机龄在20年以上的客机,只能限班使用,平常扮演“消防队”角色,在正常班机因故或临时无法运作时,才会派上用场。“华航”失事的CI611次班机是失事当日从修理厂出来,顶替原先飞这条路线的波音747─400型班机,不想竟意外造成惨剧。

  华航重演16年前悲剧

  16年前,“华航”在该海域也曾有过一架飞机失事坠海,造成了13人死亡。由于两架飞机失事地点相近,当地人对此感到十分讶异。此外,根据信息显示,1971年的11月21日,澎湖列岛附近也有飞机失事,一共有17名乘客8名机组人员罹难。

  现场目击:飞机疑在空中爆炸

  据台湾TVBS电视台报道称,失事飞机印有华航标志的一片残骸从半空中坠下,疑在空中发生了爆炸。

  据东森新闻网报道,一位当时在事发附近海域钓鱼的钓客表示,昨天下午将近4时,他听到一声爆炸声,当时不以为意,以为是渔船炸鱼的声音,直到看新闻报道,才想起自己有可能听到了“华航”失事飞机的爆炸声。

  台湾“民航局”指出,在“华航”客机坠海失事时,曾有两架国泰航空公司的班机飞经失事现场。据悉,国泰客机曾接到失事班机的紧急定位发报机信号,但未收到任何有关的求救信号。

  失事前飞行很顺利

  香港一位负责客机飞行联络的专家表示,客机从起飞至遇事前,一直保持平稳,飞行顺利。飞机失踪前位于高空3万1千至3万5千英尺之间。

  这位不愿透露姓名的专家表示,根据他们分析遇事客机的飞行资料,这架编号CI611的客机在台、港之间的中线飞行区(专业用语为elato)失踪。

  在失踪前,客机从起飞以至飞行时一直保持平稳,从技术上说十分顺利。

  此外,这位专家说,桃园机场把这架客机交给香港国际机场时,香港方面已无法联络该客机。台湾华航公司没有收到失事飞机驾驶员发出的求救信号。

  农田疑现机上刊物

  据台湾彰化县埔盐乡以及秀水乡当地民众说,傍晚5时许,空中就不断飘下疑似飞机残骸的棉絮,以及疑是旅客的行李和华航的刊物,这些东西散布在农田里面,大约有四五公里的范围。当地农民说,此地的上空并非飞机航线,因此他们怀疑可能是风向的问题,将这些飞机上的物品吹到彰化上空。这些东西是否是飞机上的物品,仍待有关单位进一步查证。

  海面飘浮大量港币

  就在台湾华航CI611飞机被证实坠海后,失事地点澎湖外海的渔民表示,除了在海面看到一些救生衣外,还发现大量港币,据估计可能是失事飞机上的乘客随身携带的。

  各方反应

  交通部:搜救中心愿提供协助

  事故发生后,交通部海上搜救中心立即与台湾“中华搜救协助中心”取得联系,询问是否需要提供搜救协助,如台湾方面需要,愿随时提供相关协助。台湾“中华搜救协助中心”对此表示感谢,表示如有需要,将及时与大陆方面联系。中国红十字会也致电台湾红十字组织表示慰问。

  海协会:致函海基会表示哀悼

  海峡两岸关系协会已致函台湾海峡交流基金会,函中表示:“请转达对遇难同胞的沉痛哀悼,并向遇难者家属表示诚挚的慰问。大陆有关方面表示,如台湾方面需要,愿随时提供相关协助。”

  董建华:深切哀悼华航空难

  香港特区行政长官董建华对华航空难表示深切哀悼,对今次事件涉及有港人表示关注,向死者家属表示慰问。

  连战:指示党部配合救灾

  国民党主席连战获悉华航客机失事,相当震惊。除对罹难者家属表达最深切的哀痛和关心,连战也立即指示国民党相关单位与在第一线救灾的国民党籍澎湖“县长”赖峰伟联系,转达如有任何需求,国民党将全力配合协助救灾工作的关切之意。

  大陆没有波音747-200客机

  新快报讯(记者林峰)有关部门昨天证实,目前中国民航各航空公司现役的飞机中,并没有昨天华航坠毁的波音747-200客机,仅中国国际航空公司有14架类型相近的747-400客机和4架747-200F型全货机。

  14架747-400主要用于国际航线

  昨天,记者从中国国际航空公司了解到,目前该公司拥有的14架747-400型客机主要配置于国际航线上,很少用在国内航线上,因此国内大部分乘客都甚少见识过这种双层的豪华飞机,另外4架波音747-200F型飞机则是目前全球载货量最大的全货机。

  据悉,在波音公司众多系列的飞机中,747系列是一种豪华型的跨洋远程机,其中尤以747-400型为顶尖级产品,是目前世界上最先进、豪华、舒适的民用飞机,可载416至524名旅客,最长可飞行13515公里。目前各航空公司都主要用于跨洋飞行的国际航线。

  承担国家领导人专机任务

  波音747客机自1969年第一次投入飞行以来,已经成为民用航空飞机中的主要机型,它拥有庞大的机身,被乘客们公认为是世界上最大的喷气式飞机。

  由于波音747-400客机配备4台涡轮喷气发动机,比波音777客机的双发动机还要多出两个,因此其稳定性能比波音777客机更胜一筹,国航大部分国家领导人的专机任务也多由波音747-400客机承担。

  近期空难频发

  5月7日北航客机大连失事

  5月7日21时24分,中国民航北方航空公司一架麦道82客机在大连海域失事,机上112人全部罹难。

  4月15日国航客机韩国坠毁

  4月15日上午10时40分左右,中国国际航空公司一架波音767客机在韩国釜山机场附近坠毁,造成122人死亡,6人失踪,包括机长在内的幸存者为38人。

  30年近600人丧生华航失事

  从1969年到1999年8月,台湾共发生飞机失事15起,死亡人数747人,其中10起属于华航,死亡人数589人。华航主要事故如下:

  1969年2月2日编号DC-3飞机于台东部发生撞山意外,机上24人全部罹难。

  1969年8月12日编号YS-11班机在台北郊区撞山坠毁,16人全部罹难。

  1970年8月20日华航一架YS-1型客机受天气影响,在台北松山机场出事,14人死亡。

  1971年11月20日华航一架CVL客机在马公与香港间航路上爆炸后失事,25人死亡。

  1980年2月27日一架B707客机因落地操作不当,在马尼拉机场迫降时飞机严重受损,造成5人死亡。

  1986年10月26日一架B737客机在马公外海坠海,机上13名人员全部罹难,失事原因至今不明。

  1988年10月26日一架B737客机在花莲起飞后撞山,机上54人全部丧生,怀疑是人为因素造成。

  1994年一架A300-600R客机在日本名古屋机场降落时坠毁,有264人死亡。

  1998年2月16日一架A300-600R飞机在桃园机场坠毁,有202人死亡。

  1999年8月22日一架MD-11型飞机在降落香港新机场时机身起火,有2人死亡。

  中华航空公司

  中华航空公司成立于1959年12月16日,1993年2月26日正式挂牌上市,目前拥有包括波音、麦道、空中巴士在内等各种型号的飞机56架,主要飞往20个国家40个目的地。华航目前有员工9398人。

  布什专机也是波音747-200系列

  美国的“空军一号”、布什的专机就是“波音747-200B”。该机是从1990年8月投入使用的。此前美国总统乘坐的都是比“波音747”小得多的“波音707”。“波音747-200B”的速度是900公里/小时,飞行高度是1万米。

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