南方网讯 台湾华航澎湖空难部分家属代表从华航会计报表中意外发现，近来四次华航发生空难的年度，该赔的金额赔完之后，竟然都“巧合”赚钱，而且都是以“亿元”为单位，其中以香港翻机事件那年赚得最多。家属怀疑，这是不是华航有恃无恐，没有痛定思痛的“靠山”？

　　根据掌握华航内部会计报表数据的家属代表们指出，单从账面上看，华航在名古屋、香港、大园空难后，当年度的营运结算中，华航从保险公司提领到的赔偿金一一赔给家属后，不仅够赔，而且绰绰有“余”，这笔多出来的钱对全年度盈余之贡献度可达三分之一到五分之一不等，不算一笔小钱。这笔从赔款中得来的“盈余”，到底怎么回事？华航对机队如何分散保险风险，以及飞机身价的折旧摊提方式，到底反应了什么样的经营心态？家属认为颇耐人寻味。

　　这份从华航内部私下获得的会计数据，因为比较敏感，家属并不打算现在就公布具体数字，但希望华航能够对这个“巧合现象”提出合理解释，才能避免家属产生华航根本不怕摔飞机的误解。家属强调，他们相信没有任何一家航空公司愿意发生空难，他们也不认为华航会为了赚钱而“故意”摔飞机。

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