晨报讯 前天，南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司合作生产的第一列上海明珠线城市轨道列车在南京下线。据了解，这辆列车的外观很时尚，座位和扶手的设计更加人性化。据悉，新的轨道列车将陆续投入明珠线的运营，逐步替代现有的地铁列车。

　　阿尔斯通公司运输部明珠线项目的物流经理李西桥介绍，法式列车的头部呈扁形的子弹头状，外部为红黑白三色，而座位也将有红、橙、蓝三种颜色。与现在德式列车车窗玻璃不一样，法式列车采用黑色的滤光玻璃，使乘客在炎热的夏季不会受到强烈日光的照射。据悉，法式列车全长140米，每列编组6辆。每节车厢每侧有5个门，整列座位总数为356个，站席2140人，整列设计载客量为2496人。车体采用铝合金材料，而座位由聚脂材料制成。明珠线高峰期的人流十分拥挤，6个人的长条座椅上常常坐了7个甚至8个人，扶手上也经常有几个人的手同时抓握。在法式列车上，这样的尴尬将会减少。据李西桥介绍，连体式的座位上有一些凹度，这些凹度将明确座位间的界限。一个座位只坐一个乘客，“挤着坐”的现象将不再出现。另外，一些竖式的扶手呈三叉式，同一高度的扶手上可以允许几个人同时抓握。而且，法式列车的开门速度很柔和，感觉上会更加舒适一些。

　　据李西桥介绍，法式列车技术含量比较高。列车的平稳性很好，空调的效果也很好。法式列车两节车厢的衔接处呈封闭状，对于乘客来说更加安全。

　　据了解，今年5月，法国阿尔斯通公司的1列全进口轨道列车抵沪接受调试，被业内称为“阿尔斯通1号车”。另外一列法国全进口车目前正在法国进行试验，此为“2号车”。前天在南京下线的这列列车为“3号车”，从它开始，阿尔斯通轨道列车开始逐步实行国产化。

　　据悉，浦镇车辆厂每年将生产200辆法式列车。它将和阿尔斯通公司合作为上海明珠线城市轨道提供168辆计28列法式列车。今年8月中旬，“3号车”将交由上海方面进行调试。(记者唐华)

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