本报讯(记者王军华 通讯员高进忠)记者今天获悉，原本定于今年年底全线通车的城铁将推迟到明年1月28日通车，以便让乘客能在城铁东直门站实现与环线地铁的换乘，原计划到2003年年底才具备换乘条件的城铁东直门站将提前一年“服役”。同样是为了方便居民出行，在辅路还没有修好的情况下，立水桥主路已于昨天上午通车了，及时缓解了这个交通瓶颈。

　　今天上午，路过立水桥的人们发现，桥中间的隔离带已经安放好了白色铁栏杆。在桥头北侧，行人过街的斑马线也已经施画完毕。刚修好的三上三下的主路中间也都画上了黄线，来往的车辆已经开始有序通过。“今天比往常晚起了半个小时，但照样能保证按时上班。”家住太平家园的芮先生看上去心情不错。因为，往常要半个多小时才能通过的立水桥路段，如今只要几分钟就可以了。据悉，自立水桥桥南300米到铁路桥以北300米、长约2公里的改造路段，目前正在紧张进行辅路施工，预计在8月底也将如期通车，届时，立水桥改造工程将全部完工。

　　中铁十六局的有关负责人告诉记者，按原计划，今年年底城铁全线通车时，城铁只能通到和平里，不能与东直门环线地铁换乘，为解决这一问题，有关部门决定对已完成主体工程的东直门站继续加高，给城铁东直门站盖上盖子，这样东直门站就具备了运营条件。尽管通车时间延后了，但通车后，整个轻轨就没什么后顾之忧。建设中的城铁东直门站，总建筑面积16269.6平方米，规模是西单地铁站的2倍，是全线唯一一座地下车站。