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首批磁浮列车车厢抵达上海实质性试运行在即

http://www.sina.com.cn 2002年08月10日10:03 东方网-文汇报

  东方网8月10日消息:伴随“泰斯科”滚装巨轮汽笛的鸣响,举世瞩目的上海磁浮列车示范运营线首批3节车厢,昨晨从德国汉堡港运抵上海港军工路港务公司码头,并于当晚运往磁浮工程维修基地,等待组装、调试。由于3节车厢中2节是带有动力控制部分的车头,意味着上海磁浮列车进入实质性试运行已为期不远。

  从昨晨6时起,3节车厢陆续从滚装轮中运出。由于目前尚不可拆封,每节车厢都被包
裹得严严实实,只能隐约看到流线型的车头模样。据介绍,这批车厢由德国蒂森·克虏伯公司制造,车厢按照航空器标准设计,整洁、舒适。其中2节带有车头的车厢各长27.196米,宽3.7米,高3.7米,重35.767吨;另一节为中间车厢,长24.768米,重32.746吨。1列磁浮列车一般由5节车厢组成,上海磁浮列车共需运送15节车厢,将分5批运抵上海。

  由于磁浮列车的车厢零部件精密度极高,1节车厢价值1亿多元,从汉堡到上海的海上路程需23至25天,运输要求相当高。经招投标,中国海运集团成为磁浮工程所有进口设备唯一的海上承运人,陆上接转运则由上海港军工路港务公司和SCT货运公司负责。

  据了解,从去年7月12日首批磁浮列车设备抵沪至今,设备运输步伐不断加快。目前,陆续到达的设备已有1844标准箱,非集装箱货物达6915立方米,包括轨道、电缆、变电站设备等。根据承运合同,磁浮工程所有设备运输将在2004年完成,不过从目前情况看,有望在明年提前运完。


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