记者熊满蓉，实习生冯宙锋

　　珠海航展公司前日宣布取消飞行表演的决定，令业内人士大为震惊。因为如此一来，冲着飞行表演去的非专业观众数量将剧减，而他们曾为上届航展贡献了90%的门票收入。更为重要的是，他们的缺席也意味着以往旺盛人气的流失，本届航展无形资产的价值将大幅缩水。这对正努力扭亏的航展公司来说，恐怕是一个不小的打击。

　　短短半月突生变故“空中芭蕾”成泡影

　　昨天，本报记者致电珠海航展公司。据接电话的一位工作人员说，他也是刚刚才从媒体上看到消息，此前并未风闻。

　　仅仅半个月之前，在8月份于广州举行的新闻发布会上，珠海航展公司董事长刘华强还喜滋滋地告诉记者，继俄罗斯“勇士”队三次献技珠海后，世界著名的俄罗斯联邦空军“雨燕”飞行表演队将飞临珠海，成为本届航展的一大亮点。届时，航空爱好者将有幸目睹由5架米格-29歼击机上演的“空中芭蕾”。在留空的28分钟内，“叠罗汉”“锤子”“北极星”“箭”“十字架”等一连串高难度的编队表演将令观众大饱眼福。

　　在那次发布会上，也有不少记者对安全一事进行提问。当时，珠海市委副书记、第四届中国航展珠海执委会副主任兼秘书长余炳林还表示，将采取各种安全防范措施，力求做到万无一失。包括把航展整个区域严格地划分为观众区、表演区和展示区，并尽量将飞行表演区与观众区的距离拉大；对参与飞行表演的队伍进行严格要求，严禁超低空、超范围表演等。据刘华强透露，俄罗斯的“雨燕”表演队此前一个多月就来珠海，对表演区的地形、地貌与天气等进行实地察看或详细了解。而且，珠海航展也为参展单位和观众购买了巨额保险。

　　九成门票收入面临化水之虞

　　事隔不到一个月，言犹在耳，珠海航展公司就突然取消了飞行表演。珠海航展公司董事长刘华强昨天在接受本报记者采访时表示，取消的原因是因为空难事故频繁，航展公司经过评估，认为安全无法得到保证，因此取消表演，而以静态展示为主。本届航展将成为一次专业性的航展，着力于为参展公司提供更多贸易机会。这也是当前世界各大航展发展的共同趋势。

　　取消飞行表演，对航展公司商业运营带来的好处暂时还无法确知。而损失却是明摆着的，此举对航展公司今年的扭亏计划，将造成相当大的打击。

　　最直接的损失就是门票。上届航展，据航展公司公布的数字，共有30万人次参加，其中专业人士大约3万人。就是说，非专业人士占了总数的90%。据航展公司高层人士透露，本届航展准备了60万张门票，票价可能与上届持平，也就是说每张门票220元。在飞行表演取消之前，航展公司人士保守估计，这次大约能销售20万张。现在没有了精彩的飞行表演，占总人数90%的普通观众可能大量流失，仅此一项带来的直接损失就难以估算。而此前，航展公司已经在门票销售上下了不少功夫，比如和旅行社签订协议等。金钱和精力的损失都是巨大的。

　　无形资产重创招商顿生变数

　　其次是对无形资产开发带来的沉重打击。在今年的两次新闻发布会上，珠海航展公司均表示，无形资产开发将是航展的一大利润源泉。他们将改变前三届单一、分割的推销方式，按照市场运作规律，把航展品牌、会徽、标志物的冠名权、专有权等无形资产进行整合、包装，结合有形资产整体推向市场，积极主动地寻求合作伙伴，而且也已经取得了重大成果，如英美烟草公司就准备投入40万美元，邀请两家世界知名的飞行表演队为本届航展助兴。作为回报，英美烟草可以使用本届航展的无形资产如广告等。现在没有了非专业观众，他们还愿意投入巨资大做广告吗？对于冲着数十万普通观众去的其它赞助商，航展公司曾经承诺过的丰厚回报还能得到兑现吗？

　　刘华强承认，取消飞行表演将对航展公司造成一定损失。他说，涉及开发和经营方面的事情，是他们下一步要研究和处理的问题。

　　专业航展路线盈利前景难测

　　按常理推断，进入9月，航展公司的招商应该已近尾声。不少协议应该已经签署。如今突生变故，不仅以前付出的巨大努力不少将付诸东流，而且还得在接下来的一段时间内，花上不少精力再去说服合作伙伴，更改合同。损失必定不小。而航展公司本来指望依靠资源开发实现收支平衡的计划，现在也得重新盘算了。

　　航展公司这次令人意外的变动，刘华强表示，是珠海航展组委会共同作出的决定。但有业内人士推测，这里面可能有来自政府方面的考虑。毕竟，在当前的敏感时期，万一发生重大安全事故后果将是非同小可。至于下届航展会否恢复飞行表演，现在恐怕还是未知数。

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