2002年09月13日

　　宜昌消息经过近半个世纪的论证研究，三峡工程升船机已在最近定型。这座世界上最大的垂直升船机将采用齿轮齿条 爬升、长螺母柱短螺杆安全装置的设计方案。三峡工程通航建筑物由永久船闸和升船机构成。它们都布置在长江北岸。三峡升 船机主要用于客轮快速过坝。它由上游引船道、上闸首、升船机本体、下闸首和下游引航道5部分组成。船舶通过永久船闸一 般需要2小时35分，而通过升船机垂直提升过坝只需30分钟。三峡升船机长120米、宽18米，承船箱水深3·5米， 它将船和水一同提升过坝，一次可通过一条3000吨级的客货轮或一条1500吨级驳船。目前世界上已建成或在建的大型 垂直升船机提升高度都在100米以内，承船箱带水重量也在9000吨以下，而三峡升船机提升高度达113米，承船箱带 水重量达1·18万吨，其规模和技术复杂程度均属世界第一。据中国长江三峡工程开发总公司有关负责人介绍，三峡升船机 将在2005年开始制造施工，2009年前后投入运行。新华社供稿

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