9月28日下午3时，中国最长的全封闭地面快速轨道交通线——城铁西线正式开通试运营。数以万计的市民蜂拥排队试乘城铁列车。“乘车方便了。”“不受堵车之苦了！”“北京变了！”“社会发展了！”在一片赞誉声中，还有人为城铁带来的商机而激动。从西直门至霍营，城铁串起了一条商业黄金带。

　　“距离城铁龙泽站仅有100米的一个小区，从城铁确定线路那天起，便从3200元／平方米涨到如今的4300元／平方米。”一位房地产销售商乐开了花。同样，城铁沿线的租房行情也一路看涨，这里的出租房不仅吸引了在中关村、上地等地区的一大批打工者及创业者，由于解决了交通问题，在城里工作的租房一族也开始在城铁沿线寻找安居之所。房地产价格一路焱风升还吸引了一大批购房投资者。据报载，紧邻城铁的华清嘉园有1／3购房人属于投资型业主。

　　解决了交通问题，越来越多的人将会集中在城市北部居住。人口密集后带来的又是连串的商机。同二环路内商场密集的状况相比，西北部一直是中高档百货商场眼中的“冷宫”。而这里的居民密度日渐增大，购买力逐步增强，必将成为众多商家开店选址的新目标。此外，由于轨道交通与居民生活密切相关，以国外发达城市的经验，日后城铁各站周围很有可能成为银行、药店、便利店、干洗店及彩扩店必争的黄金宝地。

　　轨道交通带来的直接效益更是数不胜数——沿线及车站需要绿化、经过闹市及居民小区路段需要加设声屏障、车厢及车站内需要设置各类广告、沿线各站乘客需要疏散……各行各业将在这里寻找到众多的商业机会。

　　明年1月28日，城铁东直门段也将开通，届时，这条城市轨道连接起东直门和西直门两大交通枢纽，贯穿中关村、上地等信息产业中心和西二旗、回龙观等大型住宅区，并经过望京小区一侧。北京随着城市铁路在延伸。

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