□楚天金报记者农新瑜实习生范淼

　　昨晚，灯火明亮的长江二桥收费站一片忙碌。这是特殊的一个晚上———这座江城市区最大的收费站，即将结束它的历史使命。

　　晚8时10分记者来这里时，在汉口至武昌方向收费一侧，一辆大吊车已经封锁了第二道，吊车铁臂已牢牢勾住了最靠右的一个收费亭。施工人员已准备把它挪走。

　　车辆川流不息地穿过收费站。也许是早就听说不收费了，许多车辆根本不减速、飞驰而过。一些司机稍有迟疑或询问之后开走了，也有司机主动掏钱准备买票，售票员或是挥手示意让其走，或把头扭向一边，或者干脆把售票口窗户关上。

　　一辆鄂D71068的司机已经把钱递到窗口了，见售票员没有任何反应就开走了。“今天有点特殊，晚上8时后就没有对车辆收费了”，一位收费员对记者说。

　　8时53分，工人们开始拆掉第三通道的交通标识。第一至第四通道停止通车。8时59分，鄂S01939停车准备交费，一名男收费员手一挥，车子开走了。而此时，第四通道收费员周群霞正转过身去，默默地收拾着收费亭里的东西。

　　就要告别工作多年的收费站了，第三通道收费员杨小姐不禁有些感慨。前一天的同一时刻，她还在一如既往地开票、收费，“每天开出的票有1.7万多张吧”。

　　“在这工作习惯了，要离开这里还真有一点留念，毕竟7年了。”杨小姐以前在江汉一桥收费站工作，1995年江汉一桥取消收费，她便调到了这里。而现在，她又面临着新的工作去向。“总是要变的，也很正常”，她说。

　　9时26分，十余名收费员收起最后剩余的票据，结束了她们在这里的最后一班。

　　夜深了，耀眼灯光下，依旧是车来车往，施工人员拆除站台的铁锤叮当作响，和着轰鸣的车声，见证着这特殊的一夜。不久，该收费站将被爆破拆除。

　　今日起，和长江二桥收费站一样，江城市区的白沙洲大桥、晴川桥、长丰桥和月湖桥收费站，也将全部作别市民，从历史舞台上“退隐”。今后，实施的城区路桥收费“年票制”，将使市区交通出现新的格局。

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