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第四届中国航展昨开幕 23架最新机型亮相(组图)

http://www.sina.com.cn 2002年11月04日03:03 信息时报

代表我国航空军工实力的FC-1(超七)战斗机在展位


香港“美洲豹”


在我国航空工业一集团研制的ARJ21商用飞机前一个摄影师正忙碌着

中国航空工业二集团的“直九”武装直升机已装备我国陆军航空兵

  本报讯(记者邓恒 周天)第四届中国航展3日在珠海国际机场正式拉开了帷幕,来自28个国家的百余家知名企业参加了本次航展,虽然最神秘的歼十战机不出展,不过据记者了解,今日展出的23架飞机也是当今航空航天技术的最新机型。由于本次航展取消了特技飞行表演,参展人数将少于往年,其中专业人士预计达三万人次,普通观众也有两万人次。

  为保密歼十战机不参展

  昨日在珠海国际会议中心,记者采访到航空工业第一集团公司常务副总经理杨育中,据他透露,尽管各方面对歼十的呼声很高,但考虑到保密因素,歼十战机还是不能参加本次航展。据介绍,歼十战斗机是一种可与西方当代战机相匹敌的第四代战斗机,最重要的是它增加了载弹量可携短中远各型导弹及对地对海导弹与炸弹和隐身性能,并可作间歇超音速巡航,具备第五代战机性能。杨总表示虽然歼十没有参展,但他们已经准备了另外3架同样先进的机型参展。其中的“虎”Z9等一批最新研究成果的武装直升机也同样能满足军事爱好者的猎奇心理。

  三五年造八种民用飞机

  在航展馆内,布展的中航二集团表示,在今后的3~5年内,他们将陆续推出8种民用飞机新产品,其中50座新支线客机将会引起广泛关注。当记者问到此举是否针对中国航空工业一集团刚刚宣布,将研制生产70座新支线客机提出的,中航二集团的工作人员解释说,竞争肯定存在,不过关键还是因为随着入世和我国三大航空集团的重组,而使得我国支线航空运输突显出巨大的市场潜力,中航二集团正好拥有对口的生产和研发能力,所以在经有关主管部委的批准后,决定为50座支线客机立项。据记者所了解,我国三大航空集团重组后,都相继对支线航空运输表示了极大的兴趣,而中国南方航空集团更是预定了40架ERJ的支线飞机。

  特技飞行取消波音显身手

  虽然此次航展取消了特技飞行,但一些飞机制造商却仍是异常重视。记者昨日在波音展馆看到,波音公司在展馆里特意开辟出一个展位来重点展示其公务机产品,展示音速巡航机的比例模型(音速巡航机是目前波音民用飞机集团领先的产品研发项目,显示了波音在航空航天技术领域的领导地位)。波音有关方面表示,特技飞行的取消虽然会减少参展观众,不过专业的航空业和航空制造业更加刺激他们对本次航展的投入和重视。另外他们表示,三大集团重组后的新的中国航空市场,将有着更大的潜力,今年是波音与中国航空业携手合作30周年,波音将努力做中国航空业解决方案的最佳供应商。

  航展亮点:张斗三又露新活

  “飞机奇人”张斗三带着他的自制飞机已经来到珠海5天了,他和伙伴们将飞机展品一遍遍地维修和检查,力求展出期间万无一失。张斗三的飞机停在停机坪比较显眼的地方,观众可以轻而易举看到。同时他还将福建泉州的好友高永宁研制的“旋流直升机”的模型也带到了展览现场。张斗三介绍说,这是一种依据龙卷风原理,利用藏在机身内部的几组大型涡轮制造上升气流,从而升空的机型,经过研究于2002年下半年研制出炉,目前还没有申请专利,飞机还处于理论式概念机阶段。这是这种概念机模型第一次在公众场合进行展示。

  直升机租用一小时三万六

  昨日在航展现场,除了价值昂贵的VIP公务机以外,记者还了解到,展出的另两架直升机更是价格不菲。位于展场中间位置中信海直展出的一架直升机,价格达到400万美元,如果租用的话,则一小时3.6万元,不足一小时按一小时计算。

  据这架直升机的驾驶员介绍,这架小小的ec-135型天蓝色的直升机,是半年前中信海直从欧洲直升机公司购得的,主要用于海上直救任务,半年来已经出行了26次任务。由于性能优良和技术超前,除了海上直救以外,它还被用于各种商业用途。

  最新情报:“神舟”四号飞船今年拟发射升空

  据新华社珠海11月3日电前来此间参加珠海航展的中国航天科技集团公司常务副总经理胡鸿福今天对记者透露,“神舟”四号飞船各项工作正按计划顺利推进,将于今年晚些时候发射升空。在确保航天员安全的前提下,我国将尽快实现载人飞行。

  胡鸿福在珠海航展航天科技集团展馆现场接受记者采访时说,“神舟”四号飞船与载人飞行的状态完全一样。发射成功后,再经过周密细致的工作,在确保航天员安全的前提下,中国的航天员将实现遨游太空。

  首次亮相:“神舟”一号飞船返回舱

  据新华社珠海11月3日电3年前自太空归来的“神舟”一号飞船返回舱,静静地立在明天开幕的第四届中国国际航空航天博览会展厅,第一次与中外观众见面。

  飞船返回舱是航天员的座舱和飞船的指挥控制中心,位于飞船中部,为密闭结构,其上端有舱门,供航天员进出轨道舱使用,也是飞船中惟一再入大气层返回地面的着陆舱段。“神舟”一号飞船返回舱外型为钟形,外部用耐高温的复合材料制成。返回舱高2.5米,直径2.5米,重约3吨,可载3名航天员。

  展出的神舟“飞船”一号返回舱于1999年11月21日着陆于我国内蒙古中部地区,它是我国航天史上具有重大意义而且珍贵的实物。为了确保返回舱从北京运输到珠海途中的安全,航天科技集团采取了一整套严密的措施。在展出中,还专门为它设计制作了全封闭的玻璃大展柜,并配有特殊灯光。与飞船一同返回地面的面积达1200平方米的巨型降落伞悬挂在返回舱的后上方,它在飞船返回地面时起减速作用,使航天员能够安全地实现软着陆。

  小鹰-500国产私人飞机

  昨日下午记者在珠海航展现场看到,大部分参展的飞机已经到位。其中引人注意的是首次亮相的国产私人飞机,由研制中国“飞豹”飞机的西安飞机设计研究所设计的一种单发、螺旋桨驱动的轻型多用途飞机小鹰-500飞机。据悉,小鹰-500基本型为四座含驾驶员,经济型为五座。主要用途为运输类飞机飞行员初级教练机,也可作为公务机、旅游机使用。全机长7.753米,高3.035米,最大燃油重量235公斤,设计航程75%功率1640公里。据悉,小鹰-500估计售价为200万人民币。本版文字除注明来源外均为本报记者邓恒采写 摄影本报记者刘可


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第四届中国国际航空航天博览会专题
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