本报讯(记者龙刚实习生廖京晶)昨日，目前国内利用亚行贷款金额最多、我省工程难度最大的公路项目——西(昌)攀(枝花)高速公路在攀枝花市盐边县新九乡动工。2007年9月工程竣工后，成都市民驱车8小时就可入滇，6小时就可到达泸沽湖。与现在由成都乘火车至攀枝花需12小时、到西昌需10小时相比节约一半时间。省人大副主任孙自强、副省长邹广严出席了昨日的开工典礼。作为雅(安)攀(枝花)高速的一部分，西攀高速的动工，使得全长700余公里的成都至攀枝花路程，将有500多公里成为高速公路。西攀高速穿越攀西地质断裂带和7、8级地震区，是交通部规划的甘肃兰州至云南磨憨口岸公路的组成部分，也是成都至攀枝花高速公路的一段，它的建成将使西昌至攀枝花的车程由现在的5小时缩短至2小时。该公路全长160.72公里，投资87.8亿元，其中亚行贷款3亿美元。稻城将直通泸沽湖又讯省交通部门昨日透露，川滇旅游环线公路中的稻城亚丁至泸沽湖段日前完成踏勘工作，线路总长约260公里。它的兴建将把亚丁和泸沽湖两大景区串联起来，使两地车程缩短为4小时左右。该公路起于亚丁国家级自然保护区边缘仁村(稻东路76公里)处，经木里县、盐源县，止于泸沽湖畔大咀村。打通稻城亚丁到泸沽湖的公路，将有利于形成旅游公路环线，对亚丁和泸沽湖两大旅游景区的优势互补，共同发展，最终实现规模化经营将起到至关重要的作用。

　　2004年

　　10条高速路提速成都

　　本报讯(记者龙刚实习生廖京晶)昨日下午3时40分，省委常委、成都市委书记王荣轩在彭州市牡丹大道正式宣布成彭高速公路开工。王怀臣、骆隆森、李登菊、申万和、吴平国等出席了昨日的开工典礼，并挥铲为成彭高速公路奠基。随着2004年成彭高速公路与成温邛高速公路的竣工，成都高速公路总里程将达到460公里，建成“以成都市区为中心、县县通高速”的高速路网。成彭高速公路原为成都市明后年的储备项目，它的提前开工表明成都现代化交通网络建设开始提速。王荣轩介绍说，作为全国“三纵两横”高速公路的国道主干线，在成都市域过境的成渝高速公路、成绵高速公路及成都绕城高速公路已分别在1995年、1998年及2001年建成通车。国道主干线支线的成南高速公路也将于本月23日正式通车。目前除正在加紧建设的成温邛、都汶高速公路及成彭高速公路共109公里外，其余规划的高速公路已全部建成通车。据悉，2004年成温邛、成彭高速公路全面建成通车后，成都市域范围内将形成以绕城高速为环，由成绵、成南、成渝、成雅、成乐、机场、成温邛、成灌及成彭9条放射状高速公路形成的“环＋放射”状高速公路网，规划总里程460公里，辐射成都市域90%以上国土面积和95%以上人口，为成都2010年全面建成小康社会，基本实现现代化发挥先行及基础作用。据介绍，成彭高速有3公里路段在老成彭公路基础上重建。施工期间，老成彭公路将继续通行，收费标准保持不变。

　　中国万家企业免费试用企业邮箱。进行中！
　　踊跃投票“双十”企业精英评选，中华企业管理英雄向你亲授商机！
　　订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！