本报讯 劳动部门昨天发出预测，预计今年春运期间从广东返乡过节的外省民工约有600-700万人，比去年略有增加。为缓解运输压力，今年要动员至少50%以上的民工留在当地过节。
今年春节来得早，不仅民工、学生、探亲、旅游经商等人流交汇在一起，加大疏运难度；随着广东经济持续快速发展，今年企业订单明显增多，用工需求量增加，放假时间推后
也会导致民工返乡时间集中在节前3-10天。为缓解疏运压力，劳动部门有关负责人表示，今年要动员至少50%以上的民工留在当地过节；同时重申，企业要严格执行节后一个月不准招收外省新民工的“六不准”规定。(李青刘瑞翠)
北上返乡南下找工两股客流双双提早
本报讯 尽管距离春运还有半个月时间，但广州火车站客流已出现“北上返乡”和“南下找工”两股客运人流。
记者昨天在广州火车站广场看到，背着行李的人龙正在等待进入候车室；而广场的出站口，一群群带着大包小包的旅客排起长队走出站台。直到晚上11时58分，记者还见到从广州开往长春的1420次列车满载出站。据了解,乘坐该次列车的大多是湖南、湖北等省来广州打工的民工。近日车站旅客出入数字表明,在大批民工提前返乡的同时,也有不少外省民工提前涌入广州,与往年不同，今年春运“大出大入”的特点在广州站更加明显。
记者在现场采访了几位民工。一位提前返乡的民工说，现在离春运高峰期不远，这几天在厂里也拿不到多少工资，而且春运期间坐车非常拥挤，车票还要涨价，衡量之下，决定请假提前踏上归途。记者在广场见到上百位来自普宁的民工正准备坐火车回乡，一位民工表示，他们日前集体要求老板提前放假，以避开人流密集的春运，通情达理的老板批准了他们的请求。
与急着提前回家的民工流相比，今年出现一支提前南下找工的民工人流，记者昨天在广州站出站口见到，不少外省青年提着大包小包走出火车站广场。一位来自河北的李姓民工告诉记者，由于春节不少人回家，留下就职空缺，机会肯定比平时多。(彭纪宁肖国兴徐勤徐晓辉何剑文)
个别时段车次过密诸多因素不利疏客
本报讯 记者在铁路部门获悉,今年春运的车次密度大，集中在上午6时至下午5时和晚上8时至次日早上7时的两个时段，而加班热门车集中在晚上8时至次日早上7时，造成下半夜客流组织困难。个别时段车次过密，1000-1300平均每4分钟始发一趟车，下半夜000-300平均8分钟始发一趟车，造成候车室周转困难。由于地铁施工的影响，出口处、六区旅客进出道造成旅客出入困难。候车室内使用活动栏杆，没有固定铁栏杆设施，增大放客组织的难度。此外,据广东预测节前天气阴雨绵绵，将直接影响客流组织工作。
据悉，广州火车站借鉴多年春运的成功经验,制订了《2003年广州站春运应急方案》，并组织职工进行演练，内容包括遇突发事件如火灾、爆炸时的应急处理及旅客疏散办法；遇聚众闹事、疫情时的紧急处理措施；遇恶劣天气(或列车晚点)旅客滞留时，根据旅客滞留多少的程度制订了不同的应变方案。
(彭纪宁 肖国兴 徐勤 徐晓辉 何剑文)
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