1月15日，长春轨道客车股份有限公司为北京研制的首列城市铁路电动客车在长春正式下线。首列下线的城轨客车每节车厢定员300人，最高时速为80公里。新华社记者公磊摄
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　　新华网长春1月15日电(记者公磊) 长春轨道客车股份有限公司为北京研制的首列城市铁路电动客车，15日正式下线。

　　长春轨道客车股份有限公司的技术人员介绍说，这次下线的首列城轨客车每节车厢定员300人，最高时速为80公里。客车采用了目前国际最先进的矢量控制VVVF交流传动系统，基础制动采用单元式制动机，增加了车辆的安全性。与以往的地铁车相比，车辆的舒适和美观程度也大大提高。

　　此外，由于北京城轨线路包括地下、地面和高架三个部分，车辆设计时充分考虑到锈蚀和温差等问题，采用了超薄空调机组，配有电加热系统。这样，无论严冬酷暑，乘客都能够享受到舒适的乘坐环境。

　　近年来，北京市不断加快城市轨道交通建设。2002年4月12日，北京城市轨道铁路股份有限公司与长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆厂签订合约，由这两家企业生产北京城轨所需的224辆城市铁路客车，其中长春轨道股份有限公司生产136辆，总金额5.4亿元。(完)