本报记者体验归来后对刘代表(右)说：“城铁厕所状况已有所改进。”
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城铁厕所卫生状况不错

　　本报讯(记者谭卫平 朱冬松)昨天中午，在市十二届人大一次会议上，各小组审议政府工作报告的会议刚结束，记者正在会场外的走廊里收拾摄录器材，一抬头迎面见到一位朝阳团的中年代表风风火火地走过来，“你们是《北京青年报》社的记者吗？我想和你们一起体验一下我的三份议案和建议！”

　　三份议案和建议准备提交 巧遇记者代为体验

　　经过交谈记者得知，这位名叫刘宪秋的代表在这次人代会上，准备提交三份关于道路交通的议案和建议，分别是：“望京地区与外界相连的道路少而极其拥堵”、“京承路一期工程完工后，与之配套的辅路没有修缮，路况极差”；“城铁13号线的配套设施不完善，公共厕所非常脏差”。

　　刘代表就上述第一个议案向记者解释说，望京小区是北京市重点开发建设的住宅区，但到目前为止还缺乏完整的规划，尤其是小区内的道路有相当一部分还没有完工，与外界相连的道路又比较少，造成交通状况拥堵不堪，已经影响了望京小区5000多户居民的生活和工作。刘宪秋代表建议，应由市、区主要负责人牵头，尽早到望京地区进行调研，并重新规划小区的建设。

　　“北京近几年还修了很多条高速公路，但有些高速路的利用率还很有限。”刘宪秋就上述第二个建议举例说，比如京承路的开通，并没有缓解京密路的拥堵状况，其原因之一是与之相配套的出入口和辅路没有修缮，不方便行车造成的。此外，高速路的收费办法不适合北京的情况也是重要原因之一。按物价部门批准的0.5元/公里高速公路收费标准，起收点和收费额度分为5元一档，这对省际间长途来说是合理的，但对北京市区域内的高速路收费就有些不合理，往往造成行车三五公里也要交5元过路费，最终导致辅路拥堵，而主路的利用率不高。

　　第三个建议的主要内容是城铁13号线配套设施不足，厕所卫生状况不尽如人意。记者看到，上述内容已经被刘代表工工整整地抄写好。

　　据了解，刘代表是在去年10月份通过调查体验而写成这三份议案和建议的。就三份议案和建议中所反映的实际情况，刘代表昨天和记者相约到傍晚交通拥堵时一起体验一番，但是不巧的是，天刚一擦黑儿，刘代表所在单位有紧急会议，所以只好拜托记者代为体验。

　　望京道路宽度极窄 京承辅路路况极差

　　昨天18点30分，正值京城下班高峰，本报记者兵分两路，一路直奔议案和建议中提及的京承高速和望京小区；另一路沿线体验城铁的公厕服务设施。第一路记者见到的情况是，在京承高速路后沙峪出口的泗上桥下，确实像议案和建议中所说的那样路况极差，来往车辆颠颠簸簸，同时暴起了呛人的尘土；在四环望京桥向北的100米路段上，由于路面坑坑洼洼，加上道路宽度极窄，所以通行能力十分弱，前面的车稍一停顿，后面的车就拥堵成了一大串。

　　短短三个月 城铁厕所卫生已有改进

　　而另一路记者所见的情况却多少有点令人意外。19点18分记者到达城铁五道口车站，买完票后直接进了公共厕所，卫生间不大，共有三个有独立隔断的蹲位，厕所内比较干净。随后记者询问了几位前来“方便”的乘客，他们都感觉厕所的环境不错，厕所外的洗手池有5个水龙头，乘客出来洗手也非常方便。

　　记者继续乘坐城铁前行到了终点站霍营。在霍营站记者又一次进入了厕所，这里的厕所的确有些小，只有两个蹲位，但里面的卫生状况比前一个站还干净，并且还有暖气，让人感觉很舒服。

　　当记者一路风尘仆仆地体验归来，将体验的实际情况对照议案和建议向刘代表汇报时，对于第三份建议的体验情况，刘代表喜不自禁，他当即挥笔在自己的建议后面写下了一份说明：经过《北京青年报》记者的实地体验，本人建议中关于城铁13号线配套设施不足，厕所卫生状况不尽如人意的情况有所改进，对于短短三个月来的这一可喜变化本人表示满意，希望有关部门继续努力把城铁乘车环境建设得更好。