本报讯 “到2005年，本市的交通将赶超德国柏林、日本东京的服务和管理水平。”为实现这一目标，昨天市交通局的有关领导对记者表示，今年要推进上海城市交通现代化和全面构筑一体化城市交通体系的步伐，加快上海交通大发展。

　　-公交：完成常规公交与专线公交的并轨，行驶于内环线以内7米以下的中巴车年内基本完成置换，退出中心城区；继续加大使用高等级和清洁能源车辆的力度，今年将新增800辆

高等级公交车，安装移动电视的公交车4000辆；配合西气东输，使全市CNG公交车达到500辆。还将建成蕴川路换乘中心，上海港客运中心公交枢纽和卢浦大桥、东川路、长江西路等一批枢纽站，新建300只实用美观的乘客候车亭，为市民出行提供方便。

　　-出租：今年起将逐步改变目前以扬招为主的营运方式，实现以“电话调度和站点叫车为主，扬招为辅”的营运方式，在市区新建营业站、候车站150个，从而在全市形成以营业站为重点、候车站为基础、扬招点为补充的三级站点网络，为宾馆饭店、居住小区和外出旅游等不同对象提供即时叫车方便。围绕车辆的升级换代，还将加快现用出租车辆的更新。

　　-地铁：轨道交通力争在2004年在全行业形成比较完整的轨道交通行业管理规范。今年轨道交通一号线北延伸段和轨道交通五号线将相继投入运营；年内将加快现有线路自动售票系统的改造，重点做好“一票通”在轨道交通五号线(莘闵线)的推广和运用，全力做好“两站一断面”(即始发站、换乘站和早晚高峰断面)的现场管理，努力实现“三有序一准点”(即售票有序、上下车有序、进出闸机有序和到车安全准点)。

　　-公路：长途客运将积极实施全市联网销售项目；重点整治客车违章载物现象，整顿客运场站秩序，展示上海公路客运幅射周边省市的良好窗口形象。

　　(记者王建慧通讯员王赤风)