新华网北京1月23日电(记者刘铮) 1月23日上午，当记者身着铁路制服与北京西站客运员们出现在第四候车室 检票口时，等待检票的“长龙”顿时跃动了起来。往年记者作为旅客排队时一个劲地抱怨检票太慢，如今面对眼前黑压压的人 群，心里不免有些慌乱：我们只有5个人。

　　到底检票“手艺”不过关，于是记者站在队伍中负责疏导。为了能让这条“长龙”一

分为三，快速通过，记者与其他 客运员一起连推带喊：“大家错开，排成单列！”。

　　20分钟过去了，近2000人的漫漫长队终于通过。客运员甄桂荣开始搓手，因为在她面前三五米处，通向站台的 大门敞开着，寒风呼呼地往里灌。

　　如此拥挤，如此艰苦，不知道服务质量会怎样？下午，记者又来到了以老弱病残为主要服务对象的第三候车室亲身体 验一把。

　　记者的第一个岗位是在二楼电梯口“巡视”。这活实际就是佩上“北京西客站欢迎您”的绶带，拿着扩音喇叭，尽快 把旅客疏导到各个候车室，并且回答他们的问题。

　　“L19在哪候车？”

　　“第七候车室在哪里？”

　　“站台票在哪买？……”

　　5分钟内，有七八位旅客问这问那，客运员杨京华耐心解答，用手指向每一个目的地，还不时地在扩音喇叭里喊着： “上来的同志请往候车室走，不要在电梯处停留”。遇到老人孩子，她就主动上去说：“你们可以到第三候车室提前上车”。 记者跟着她，很快也“张罗”了起来，可不到20分钟，就觉得口干舌燥，声音嘶哑。

　　杨京华向记者解释说，第三候车室提供的是一条龙服务，从一楼大厅的迎宾员开始，到二楼的巡视员，再到候车室的 检票员，一路引导旅客，特别是老弱病残顺利登车。正说着，一位穿着灰色棉袄、提着两个大编织袋的老汉在电梯口摔倒了， 趴在了编织袋上。杨京华赶紧上前把老汉扶起，记者急忙跟上，帮他拎起编织袋。

　　记者接着来到了第三候车室内，这里旅客人数较少，而且大多是抱着孩子的父母和老人。记者站到了检票口处，不时 有人跑过来问，我孩子小，能不能从这里先上？客运员王朝昆总是很肯定地说：“没问题”。还有人抱着孩子软磨硬泡，想早 点上车。王朝昆总是好言相劝：“再等会，去早了车门都没开，外头冷”。

　　一位农村妇女抱着几个月大的孩子在离我们最近的椅子上坐着，神情焦急。王朝昆主动上去问：“等哪趟车呢？”

　　“299次怎么还不剪票？”

　　“别着急，再过5分钟就可以上车了。”

　　开车前20分钟，一位没有站台票的老者执意要送女儿上车，王朝昆还是让他进去了，并允许他原路返回。“买站台 票还要折腾好一阵子，老人家就照顾一下吧”，他这样向记者解释。

　　就在记者在二楼“巡视”的时候，25岁的客运员李海燕刚刚把一位坐着轮椅的病人送上火车。李海燕说，一位50 多岁的妇女，带着刚刚作完了手术、坐在轮椅上的儿子，要上K151次列车。因为普通检票口不能过轮椅，李海燕先是用直 升梯把他们直接带进站，然后通过平交路口，连续穿过6个站台，把娘俩直接送到车上。一路得到很多热心人的帮助，有帮着 提包的，有帮着抬轮椅过坑凹地的。

　　17时，已经在北京西站“客串”客运员8个小时的记者离开车站，赶回单位写稿件。迈出西客站大门，记者感到腿 早已僵硬，嗓子快说不出话来，而从早上8点半就开始工作的车站客运员们，还得过一个半小时才能下班。想到这，记者心中 顿时升腾起一股对他们的敬意。(完)