沉船黑匣子打捞出水央视《实话实说》与本报记者联手寻找幸存者和救助者

　　核心提示 昨日记者赶赴山东省长岛县砣矶岛，在当地镇政府的协助下，记者乘上汽艇专程赶到距砣矶岛8海里处“辽旅渡7”号船沉没的出事海域，亲眼见到了仅露出海面约高四米长十余米的船头底部。

　　昨日下午，记者正在海上查看沉船的现场时，中央电视台《实话实说》栏目组编导给记者打来电话，他们看到本报关于“辽旅渡7“号沉船的系列报道后，希望通过本报记者找到沉船事故中的幸存者和砣矶岛热情救人的村民，制作专题节目。

　　最新消息沉船黑匣子打捞出水

　　记者昨日从烟台市海事局获悉，“辽旅渡7”船的黑匣子已被当地的一位渔民打捞上来。

　　据介绍，24日下午1点左右，长岛县大黑山乡北庄村渔民卢德宝驾船在大黑山乡西北三海里处捕鱼时，发现一红色漂浮物，他以为是一个灭火器，等打捞上来一看，上面标有“VDR船载航行记录仪(船用黑匣子)”字样，底部内侧还有“辽7”字样。卢德宝觉得这东西很重要，迅速把黑匣子送到乡政府。乡政府立即派专人专船送至烟台海事局长岛海事处。

　　沉船打捞方案开始制定

　　昨日上午，记者再次采访了交通部烟台救捞局救捞业务处处长须仁民，他向记者介绍了救捞局探摸“辽旅渡7”沉船在海中的全部情况。

　　　“辽旅渡7”船沉船后，救捞局先后派出两艘船前往出事海域搜救。23日，救捞局派出两位处长和一位高级工程师与8名潜水员靠近了沉船，但由于海上风大浪急，潜水员未能下到水中，24日上午风浪稍小后，8名潜水员下到寒冷的海水中进行探摸，当日上午11时30分探摸工作全部结束。目前沉船呈倒扣状态，沉船处水深22米，底质为硬泥沙，沉船大约有1.5米陷入泥底，烟台救捞局将在一周内完成前期准备工作。

　　须处长强调说，随着沉船船舱内存留空气的减少，和受涌浪的冲击，沉船在水下的状况还将发生一些变化，有全部沉入水中的可能。目前救捞局已开始制定打捞方案。

　　特别现场薄雾之中冒险出海现场目击沉船情况

　　昨日上午，记者再次从长岛县起程，搭乘开往砣矶镇的客船，不到一个小时记者就踏上了砣矶镇的土地，码头上乘船的旅客们往来穿梭，一派忙碌的样子。记者见到了砣矶镇的梁副书记，记者决定冒险前往出事海域具体了解沉船情况，在他的安排下，记者乘上了一艘汽艇，驶往了“辽旅渡7”船的沉没海域。

　　海面上风平浪静，几只海鸟在汽艇溅起的海浪中飞来飞去，汽艇在薄雾中破浪前行。150马力的汽艇在大海中顺利前行，在薄雾中无人岛——高山岛出现在记者的视线中，驾驶员告诉记者，现在离沉船的位置很近了，因为出事地点就在高山岛北侧的不远处。汽艇向前方驶出不到6分钟的航程，一个5米多高的塔形浮标出现在记者的眼前，离浮标50多米远处一个露出水面的物体甚是显眼，这正是沉船露出海面的船体部位，此位置距离砣矶岛7海里多。

　　30米、15米、10米、5米……汽艇离沉船越来越近了，最后汽艇终于在距离沉船3米左右的地方停下，记者见到，海面上露出的部位是沉船的船头底部，约有4米高左右，10米多长露在海面上，船头的铁锚悬挂在船体上，船舷左侧一个白字“福”字在波浪中忽隐忽现，在波浪的冲击下，船体微微摇晃。记者离开时，回头望着沉船，只见整个海面一望无际，露在海面上的轮船剩余部位孤零零的，一股凄凉感油然而生。

　　惊心回忆现场营救指挥者回忆6小时惊心动魄大营救

　　2月22日下午“辽旅渡7”船发生海难，在6个小时惊心动魄的大营救过程中，砣矶镇政府和岛民用自己的行动挽救了77个遇险的人，如果没有他们不顾危险及时出现，没有他们热情周到的精心照顾，这77个人的处境就会难以预料。

　　2月22日下午2时30分，“辽旅渡7”号船发生事故后发出报警，接到救援通知后，砣矶镇党委书记王成强关键时刻挺身而出，这个曾经获得过“全国十大杰出青年”的共产党员在接到通知后，立即部署抢险救援工作。为此记者特意专访了王书记，提及几天前的惊险一幕，王成强向记者介绍了一些当时的抢险情况。在接到报警电话后，王成强立即通知副镇长朱大波马上组织船只参与抢险救援，同时调派救援人员赶往岸边准备上船救人，镇长王立胜在家中指挥调度，负责联系安排后方工作。

　　从接到上级通知到渔船、人员全部集结完毕，仅仅用了20分钟的时间，王成强书记跳上“鲁长渔3045”号渔船带领其他几只船向出事海域快速驶去。在赶往出事海域的同时，王成强根据雷达提供的情况估计出事海域不是10海里，应该是8海里左右的范围内，并立即向救援中心汇报情况，随后迅速利用船上的雷达进行扫描。不大一会工夫，雷达中出现了一艘船，随后在南侧位置又出现了另一只渔船，经过目测发现，位于南侧的渔船有问题，应该就是遇难船只。随后得知，另一艘船就是前来增援的“艾丁湖”号救援船。

　　此时，“辽旅渡7“号船已经倾斜将近45度，凭借多年的经验，王成强断定，这艘船肯定不行了，尤其还是一艘客滚船，重心转移后很容易沉船，于是立即展开救人。此时在王成强面前，船员和旅客们挤在右侧船舷甲板上，黑压压的一片，情景十分危急，加上风浪正在不停地冲向沉船，救生船根本无法靠近，进行救援。王成强立即通过救援中心与沉船的船长取得了联系，让船长立即组织旅客撤离，不要惊慌。随后对讲机不能用了，王成强与沉船的船长失去了联系，双方开始用手语联系。这时海面上一只救生筏偏离了正确的航道，经过与沉船人员联系，得知救生筏上没有旅客，王成强放弃了对这只救生筏的营救。

　　4点30分，第一艘救生筏从沉船上开到了“鲁长渔3045”号船前，风大浪急，救生筏根本无法靠近，几次努力终于将救生筏抓住，艇上的17名旅客率先脱离危险，随后又营救了第二批遇难者20多人。此时沉船上没有了救生筏，与”艾丁湖“号联系，让其发射射缆枪，但此时”辽旅渡7“号开始下沉，船上的26人无奈跳水，王成强驾船向落水者最多的地方驶去，又有几人被救。

　　砣矶岛上的村民们大部分都是渔民出身，对海上的事情非常清楚。只要海面上有事故发生，岛上的村民们在得到通知后都会前去赶忙解救，这些事在他们眼里觉得很正常，都是应该做的事情。

　　经验丰富的两旅客现场指挥旅客逃生

　　范先国和孙青家也是遇难船只上的旅客，两人在事故发生后对解救船上的旅客起了至关重要的作用，两人十分镇静疏导旅客。听到一声巨响后，两人穿上救生衣，跑向船头，在船舱口一个船员告诉他们，此时的时间是2点15分，经验丰富的范先国紧急询问船员是否发过报警信息，并帮助船员组织旅客逃往船头，两人将软梯迅速放好。此时救生船只没有出现，一些旅客十分紧张，在看出旅客的这种焦急神态后，范先国大喊“谁也不准跳海，现在还不是时候，等到救生船来了再说。”两人知道，此时跳海，由于没有船只救援，时间一长，海水温度十分低，有被冻死的可能。

　　在码头，范先国和孙青家告诉记者，他们当时什么也没想，只想着尽快救人，因为自己是渔民，有经验，自己有责任和义务帮助大家逃生。最后船上的几十名旅客在两人的指导下乘上救生筏离船逃生。

　　特别感受热情好客的村民“争抢”遇险旅客

　　记者在采访磨石嘴村党支部书记孙长海时，孙书记讲述了当时的情景，“我立即就用村里的高音喇叭广播，吆喝村民准备救人”，在广播中他大喊“3045、3046船员立即集合，上船救人”，随后又通知村民家中留人，妇女在家中将饭菜做好，将炕烧热，准备照顾落水者。

　　此时被迎接回岸边的几十名遇险者在岸边遇到了他们今生难忘的一幕，400多名村民，男女老少在焦急地等待救援船的归来，遇难者刚一上岸，百姓们就将他们团团围住，争着抢着将遇难者“抢”到自己的家中。按照村委会事先的安排，每个村干部家照顾两个遇险者，可是到了最后全部遇险者全部被村民“抢走”，村干部竟“两手空空”。

　　一些落水者由于长时间在海水中浸泡，海水温度很低，有位船员体重200多斤，上岸后身体有些僵硬，到了岸边已经没了知觉，村民们用鞋底用力地打击其双腿，并搀着他行走，如果不运动，不恢复血管流通，很可能落下病根，双腿今后不能行走。

　　在家坐镇指挥的王立胜镇长也将镇内所有的车辆和人员全部派到岸边等候，随时参与抢救。更有许多村民在得知情况后自发来到岸边，一些私车老板将车开到岸边，随时待命，鲁F19424车车主范国楞用自己的车运了7趟旅客，从码头到镇上，一直忙了大半夜。

　　对于村民的热情，一些旅客起初误解了村民们的好意，一位妇女上岸后见村民“拉”自己回家，紧紧地捂着自己的腰带中的四万元钱不松手，等到了村民家后，看着碗里的鸡蛋和热乎乎的面条，遇险者放心了，他们流下了激动的泪水。一些没有“抢到”遇险者的村民纷纷来到收留遇险者村民的家中，问寒问暖，村民范永利家收留了四个新疆克拉玛依石化的旅客，在离开砣矶岛时，四个旅客依依不舍，在到了蓬莱后又给这里打来电话表示感谢。

　　遇险者到了村民家后，立即换上了干净的新衣服，潮湿的衣服被迅速烘干，一些旅客走时都穿着村民的衣服，还有特意准备的保暖内衣，一些伤势严重的伤者被及时送到医院进行治疗，重伤者全部恢复健康。

　　(感谢山东省长岛县砣矶镇广播站王仁君协助采访)

　　　★明星记者栾俊学 特别记者温俊勇电自山东砣矶岛

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