尽快架设南亚大陆桥

　　“如果哪一天马六甲海峡打个喷嚏，说不定成都的许多汽车都只有停下来。就此，应该尽快架设南亚大陆桥，建设一条西南铁路出海通道，为石油进口开辟新通道的同时，也为四川和西南地区经济发展找到一条最便捷、最经济的黄金出海通道。”6日，全国人大代表、省政府参事室副主任、西南财经大学经济研究所所长纪尽善教授在北京五洲大酒店驻地，激 动地讲起这一构想。西南铁路出海通道已经列入国家十五发展规划。而他建议的设计方案是，由成都经成昆铁路至昆明，再经昆明至云南中缅边境城市瑞丽，并由瑞丽经缅甸中部城市曼德勒至缅甸石兑港出海到印度洋。这样，我国西部地区到中东、非洲及欧洲等地的运输距离将缩短5000公里。此铁路出海通道可以确保石油进口的安全。

　　而且，修建这条铁路出海通道的条件已经成熟。成都至大理的铁路已经贯通，境内只需新建大理至瑞丽段约200公里新线，投资相对较小。境外从瑞丽中缅边境到石兑港全长约900多公里，缅甸已修了400多公里，只需再新建400多公里。据悉缅甸对此线路早已规划。

　　生态火车开进九寨

　　继省人大代表在省人代会上提出修建“大九寨铁路”的构想后，6日，全国政协委员杨吉生向大会提交提案建议：最好修条“绵九铁路”，让“生态火车”开进九寨。按计划，“绵九铁路”将从绵阳出发，拟建长度250公里，经江油、平武至松潘县城。建成后，成都到九寨只需4个小时，铁路里程410公里；兰渝铁路建成后，重庆到九寨也只需5个小时，仅是现在公路时间的一半。建成开通后将最终解决制约大九寨沿线资源开发的交通制约问题。

　　康定盼修机场

　　“只要进一步加快旅游基础设施建设，开辟空中走廊，并加大宣传促销力度，2005年进州游客完全能达到300万人次，实现旅游总收入21亿元！”“但是，没有畅通的交通渠道，这一切都将只是梦想！”6日，来自甘孜的全国人大代表尧斯丹等向大会提交议案，希望国家能同意并支持康定修建机场，让“铁做的大鸟飞进古老藏区！”

　　据悉，目前，康定机场前期工作已启动，机场场址位于康定城西北的斯丁措，距康定县城直线距离24公里。

　　倪润峰建议重奖高级技师

　　“哪怕我们设计出最好的产品，如果工人做不出来，设计还是达不到应有的价值。”全国政协委员、四川长虹电器股份有限公司董事长倪润峰6日建议，设立高级技师奖，以体现国家对加工业的重视，以弥补能工巧匠的严重缺乏。

　　西部高速补助多一点

　　民盟中央常委、四川省主委、省政协副主席吴正德前日建议，国家应提高西部修高速公路的补助标准。吴正德表示，目前国家对高速公路建设实行统一费用，标准为500至700万元／公里，西部与发达地区享受同一政策待遇，不利于西部大开发战略的实施。目前西部地区高速公路设计施工技术越来越高难，建设成本越来越高昂，收费还贷逆差越来越严重，股本金筹集越来越困难。因此，吴正德建议：国家应制定相关政策，提高西部高速公路建设的补助标准，降低高速公路建设的税费标准。本报特派记者李海燕 龙刚

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