本报讯(记者 梁琦 通讯员 李晓东) 北京地铁一号线的东部延长线工程———八通线地面轻轨工程，全线进入轨道铺装阶段。记者昨天从北京城建三公司获悉，截止到目前，占地23.8公顷的土桥车辆段内12个单体建筑结构已全部封顶。土桥停车列检库(总站)已进入后期装修阶段，预计6月底可完成全部装修任务。
停车列检库是用来停放和检查维修地铁车辆的专用场所，建设中的土桥停车列检库可
同时停放22列编组的地铁列车，投产后可同时为6列编组的机车提供检修服务。
作为北京地铁一号线的东段延长线，八通线建成后在四惠站和四惠东站都可以直接换乘一号线地铁，投产初期日均客运量将达到21.9万人。据介绍，八通线、城市轻轨13号线、地铁五号线以及正在运营的一号线和环线地铁共同组成北京地铁的基本骨架，到2008年，地铁的总运营里程将达到150公里。建设中的八通线地铁是我市重要的交通干线之一，西起八王坟站，东至通州区土桥，全长18.9公里，全程共设车站13座。除四惠站和四惠东站已投入运行外，其他11座新建车站的主体结构施工都已进入收尾阶段。据介绍，八通线全部车站均设在地上，其中地面站4座，高架站9座，全部采用“半敞开式”设计，即除地铁机车进出口敞开外，全部封闭。在通州区新建土桥车辆段一座。
八通线建成后，将直接成为连接北京东西部的交通大动脉，不仅能为沿线市民的出行提供方便，同时也将为北京市东部地区和通州区的经济发展带来更多的机会。梁琦李晓东
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