在上海铁路局客运公司，每天由上海开往北京、广州的列车共有4趟。其中有3趟是青年文明号，76%的员工是青年乘务员。曾几何时，平时一直备受羡慕的他们，因为SARS，受到了不解与冷落。然而，这些穿梭在疫区间的“铁路天使”们，并没有被恐惧吓倒。他们用微笑和汗水，为乘客撑起一片安全、祥和、健康的天空。

　　超员100%的车厢

　　“4月底5月初，在我们1461/1462列车上，一直处于超员100%、甚至120%的状态。”作为往返北京与上海的普快车列车长，沈盛群回忆前段日子的情景，多少感到有些后怕。

　　由于一路要停26站，那些返乡的旅客把车厢的过道，洗脸间，甚至厕所都占满了。莫说她走路要“过三山翻五岳”，在如今的“非典”时期，那就意味着要时刻与其100%零距离的接触。

　　5月5日，山东德州站。乘客举报，6号车厢一位34岁的安徽打工仔发烧至39.3℃。而当时，光是6号车厢就有121人！十万火急！刹那间，沈盛群回想起4月23日，江苏省第一个“非典”病例就是出现在这个车次的火车上，难道今天……没时间多想了，立即封闭车厢，隔离病人至乘务室。稳住其余120名乘客的重担，全部压在了这位23岁的列车长身上。喊破了嗓子，挤掉了纽扣，弄丢了胸牌，恐慌无比的乘客们在她的不断劝说和安抚下，终于渐渐安静下来。

　　济南站过后20分钟，接到当地医院排除疑似的短信后，沈盛群和随队医生一下子虚脱地倒在椅背上。距离举报发生，刚好三个半小时。

　　一切为了东方号T13/14次列车，对于经常到北京出差的人来说，再熟悉不过。大疫当前，“东方号”上上下下的青年列车员们都暗暗发誓：不仅要做名副其实的“青年文明号”，更要让自己所在的列车，成为一辆全国的“放心号”。

　　作为“东方号”列车长，刚过30岁的梅静同时又是一位年轻的母亲。平时回到家里，年幼的儿子总是喜欢粘着妈妈撒娇。可如今非常时期，梅静只得“狠下心来”推开儿子，把自己反锁在房间里。不知情的儿子一个劲儿地敲门，到后来委屈极了，又哭又闹。一想起这番情景，梅静的眼圈顿时变得红红的。然而，只要梅静等一踏上列车，旅客们看到的，总是一张张热情诚挚的微笑。

　　与此同时，为了作好列车的设备保障工作，铁路局运用车间的团员青年们更是不敢懈怠。每天，他们要对每一趟始发列车进行仔细检查。清洗滤尘网，检测空调新风装置，清除轨道两旁垃圾……总之，哪里最脏、最累，哪里就会出现他们的身影。

　　新婚夫妇上前线21日晚9:00，当记者联系到王良莉时，这位美丽的小姑娘正在晃荡的车厢里忙碌着。列车的车次是K99/100，开往广州和九龙。

　　22日清早，丈夫郑飞作为乘务员，也要踏上该次列车，与妻子赶往同一目的地。新婚一年多，这一对“铁路天使夫妻”就被同时派往同一个“前线”工作，实在是堪称绝配。然而，也许局外人并不知道，小俩口虽然车次相同，却每次都“不幸”地被安排在不同的列车上。因此每一星期，他们只能见上两次面。

　　由于K99/100次列车停靠的站点实在令人“吓丝丝”，据说只要一报车次，当地靠站月台上的人群，霎时间就会消失得干干净净。好容易，小俩口可以凑在一起，到父母家吃顿晚饭。邻居一见他俩，表情就变得很不自然……面对这一切，王良莉和郑飞只有耸耸肩膀，相视而笑，谁叫他们是一线乘务员呢？

　　现在，见面次数少了，夫妻俩大多时间只能靠手机短信来互通消息。两人的关系，反而因“非典”的到来，变得更加深厚。“我们都是普通人，自己现在所能做的，就是能够站在自己的岗位上……”忙碌之余，王良莉偶尔会瞟一眼车窗外零星闪过的灯火。原来，非典的夜，也很美。

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