霞光中的大坝船闸美丽壮观
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　　本报讯(特派记者潘雷 游兵 摄影报道)记者从三峡大坝试航现场指挥部获悉，根据大坝船闸试航计划，今日将进行船队过闸试航，同时，仍由长江航运科研所工作人员进行过闸测试。

　　今日试航计划为：民风轮先上后下通过四级船闸，生中轮拖带4艘民甲驳船，分别采用左梭队形式和右梭队形式通过。长航旅游船长江公主号、长江21008拖轮、长江02008拖轮和

7艘驳船组成的2个船队试水船闸。

　　为什么要对单船和船队过闸分别进行测试？长江航运科研所高级工程师张伟表示，这首先是为了检查永久船闸、引航墙、靠船墩等通航建筑物以及现在排布的航标系统是否达到设计要求，同时通过测试，为轮船通过新航道制定一个相对统一的过闸技术和管理模式，使三峡大坝过闸技术达到国际先进水平。

　　据了解，三峡永久船闸第一级与第五级之间的“设计落差”为113米，五级船闸总长1.6公里，除了大型船只通过船闸驶出大坝外，小型船只将直接通过升船机从坝下提升到坝上。

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