“揽京杭运河入怀，送淮河之水东去”。14日，记者在南水北调工程东线调水唯一通道——新建成的国家重点工程淮安水利枢纽工程现场看到：在长堤绿树、水天一色之间，京杭运河上船队往来如梭，鸣笛高奏；入海水道西引淮河之水，浩荡东去。
由东南大学设计的两座桥头堡，7层，高33米，底座为浅灰色花岗岩贴面古城墙，上部则为江淮古民居青色屋檐，融古风和现代技术于一体。它们矗立两岸，在夕照下雄伟壮观。
桥头堡内设有观光电梯，游人可直达塔顶。立于30多米处的塔顶，视野顿时开阔，脚下的钢索缆桥似两条巨龙将京杭大运河牢牢地揽入自己的怀中，成为入海水道的一道标志性景观。难怪专程从北京赶来主持验收的78岁高龄的中国工程院院士曹楚生说，该工程质量优良，造型美观，内涵丰富，真正做到了建成一个水利工程，增添一处人文景观。
淮河入海水道工程建设管理局副局长张勇告诉记者，这座位于淮安城郊的水利枢纽工程，2001年元月开工，前不久通过有关专家验收，实现了国务院提出的“2003年汛前发挥效益”的目标。它施工难度大，技术复杂，是入海水道规模最大的枢纽建筑工程。主体工程立交地涵，是实现京杭大运河与入海水道交汇、亚洲最大的“水路立交”工程。上部渡槽承京杭运河航运之需，是南水北调工程东线调水的唯一通道；下部涵洞则自西向东，沟通淮河入海水道，可防百年一遇的特大洪水。张勇说，这一造福淮河两岸千百万人民的重点工程，其经济、社会、生态景观效益随着时间的推移将日益显现出来。 （新华日报）
