本报宜昌三峡大坝专电(特派记者杨光毅)号称世界之最的三峡工程双线五级永久船闸，昨天迎来了船舶的集体检验，5艘不同类型的船舶，当天以集体进入同一闸室的方式，进行实船试验。
按照三峡通航管理局的计划，这是第一阶段实船试验的第二次试验。
当天上午8时，5艘各种类型的船舶，按指令到达永久船闸北线下游引航道入口处江面。几分钟后，第一艘船接到指挥中心指令，徐徐开进第五闸室，并利用闸室墙面上的系缆浮筒，固定好船只。
随后，其他4艘船依次进入，5艘船共同处在同一闸室里。而13日的第一次实船试验的上行试验，“江渝15号”和“民风”轮各在一个闸室。
三峡通航管理局局长张庆松说，5艘船在同一个闸室里进行实船试验，难度要比单船试验大。重庆长航49岁的女船长蔡建书告诉记者，船一多，闸室拥挤程度自然也就相对高，船停泊的到位程度、移泊幅度等要求都相当高，任何一条船出问题，都将影响到其他船只。
集体性的实船试验比较顺利，第五闸室充水只用了11分钟，比设计时间还提前了一分钟。根据记者的统计，5艘船从进入第五闸室起到充水提升水位后开进第四闸室，共用了61分钟，只比设计通过时间59分42秒多用了1分18秒。
曾观摩了13日的实船试验的一位船长说，这非常正常，因为大家有一个熟悉过程。
5艘船舶完成永久船闸的上行实船试验，用了近4个小时。当天下午，进行下行实船试验，截止到记者发稿时，船舶还没驶出南线第五闸室。
