三峡船闸全面考验长江航运(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月17日08:12 汉网-长江日报

　　据新华社三峡工地6月16日电（记者张先国皮曙初）6月16日，三峡双线五级船闸进行试通航。有关专家指出，三峡船闸凝聚着现代科技成果，它的启用，对长江航运现代化提出了紧迫的要求，航运的现代化进程又将为基建业、造船业、物流业及信息产业等开辟了广阔的市场空间。

　　中国长江三峡工程开发总公司工程建设部副主任樊启祥说，各种测试数据表明，三峡船闸的实际过闸效率比原先设计的要高。但今后正式通航以后，要整体提高船闸通航效率，还必须加强过闸船只的科学调度和船只本身的标准化进程。

　　樊启祥指出，眼下的突出问题是，川江上的船只大小不一，好比有了一条高速公路，上面牛车、马车、拖拉机和汽车同时在跑，过船闸时挤在一起，“扶老携幼”很难走快。对船闸效率来说有一个重要指标，就是每个闸室放船的面积要占80％以上。如果不管船大船小，那么就要根据来船的多少，进行合理编队，如果船都比较标准，那么编队就相对简单一点，如果船型不一，提高效率就相当困难了。解决这个问题的办法就是实现船型的标准化。

　　检验船闸效率的另一个指标是过闸船只自身运货量的大小，如果运货量大，航运效率就高。如果过闸的都是小船，船在船闸内系锚的时间就会拖长，过闸效率就会降低。因此，必须尽快实现船只的大型化，同时加快物流配送的有效性，减少大船负载不足的现象。

　　另一个问题是，船什么时候到船闸，如果3个小时之内只来一艘船，为一艘船开启船闸肯定不划算。因而船只往来在时段上的不均匀，会导致船闸有效利用率的降低。解决这个问题必须对整个川江上的船只进行科学调度，航运管理必须加快信息化、数字化的进程。

　　三峡永久船闸世界之最

　　三峡永久船闸已于6月13日成功开启，迎接第一艘客轮通过。这个世界最大的船闸到底有哪些“过人”之处呢？

　　规模最大：三峡双线五级船闸，号称“长江第四峡”，是世界上最大的船闸。船闸全长6．4公里，其主体闸室部分1．6公里，上、下游引航道4．8公里，土石开挖量达到4211万立方米，总工程量相当于美国新邦纳维尔船闸（前世界最大船闸）工程量的20多倍。

　　建造难度最大：为建三峡永久船闸，需削平18座山头，在坝区左岸山岗坚硬无比的花岗岩上，深切出170多米的直立高边坡，同时又要保持周围岩石的稳定，并防止断裂、潜流、渗水、风化等地质活动，使船闸不出现失衡滑坡。这在世界水利建设史上也是一道最大的难题。

　　水头最高：三峡永久船闸的设计总水头（落差）为113米，即双线五级船闸在大坝蓄水至175米水位后，船闸上下最大落差可达113米，船舶通过要翻越40层楼房的高度，比此前世界落差最大的哈萨克斯坦的布赫达明船闸水头高出45米。

　　级数最多：此前，世界上已建成的大型船闸，级数最多的布赫达明船闸只有4级，而三峡永久船闸是5级，且是双线，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力为5000万吨。

　　闸门最大：永久船闸共有12个（24扇）人字闸门。第一个人字门高38．5米，宽20米，重达800多吨，面积接近两个篮球场，号称“天下第一门”。

　　克服运转阻力最大：在三峡永久船闸的运转过程中，其人字闸门最大要在36米淹没水深中运转，这个数字是当今世界上最大的。

　　135米通航只需四级运行

　　据新华社电记者从三峡船闸试通航现场了解到，双线五级船闸在135米水位时，只需要四级运行，过闸时间比船闸全部运行缩短了近50分钟。

　　据中国长江三峡工程开发总公司工程建设部副主任樊启祥介绍，三峡水库坝前水位在135米时，上游一闸室的水位与水库水位不存在高差，船舶通过双线五级船闸时，可穿过第一闸室，直接进入第二闸室，所以，目前双线五级船闸无需全部运行。五级船闸全部“上岗”，要待到蓄水水位达到156米时。

　　按照设计，船队通过三峡船闸每次约需2小时40分钟。减少一级船闸的运行，船舶过闸时间就可缩短约50分钟。樊启祥说，由于船闸之间存在水位落差，船舶每通过一级船闸，都需要经过关闸、系锚、通过充泄水系统调节水位、闸门打开、松开锚绳、船舶通过等程序，时间相对固定。

　　世界几大水利枢纽上的船闸比较

　　船闸（国家）河流线数水头落差（米）级数可容船舶面积（平方米）建成时间（年）新第聂泊（乌克兰）第聂泊河单线 38．4 1 290×18 1980第聂泊1号（乌克兰）第聂泊河单线 38．7 3 120×18．0 1932新邦纳维尔（美国）哥伦比亚河单线 23 1 205×26．2 1993铁门（南斯拉夫罗马尼亚）多瑙河双线 34．4 2 310×34 1970图库鲁伊（巴西）托坎廷斯河单线 36．5 2 210×33 在建古比雪夫（俄罗斯）伏尔加河双线 29 2 290×30．0 1955布赫达明（哈萨克斯坦）额尔齐斯河单线 68．5 4 100×18．0 1963三峡（中国）长江双线 113．0 5 280×34．0 2003

　　6月16日，长江三峡工程双线五级船闸进行试通航。

　　上图：许多已经移民的群众赶回来站在大坝山坡上观看三峡工程双线五级船闸试通航的壮观景象。

　　下图：众多记者聚焦三峡工程双线五级船闸试通航。新华社记者李刚摄（数码传真照片）

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