尊敬的曾培炎副总理，尊敬的全体三峡工程建设者，尊敬的各位来宾，同志们：
今天的试通航，是长江航运发展史上重要的里程碑。三峡船闸即将进入试通航阶
段，三峡工程将陆续开始发挥防洪、航运、发电的三大效益。这是党中央国务院正确
领导和全国人民大力支持的结果，也是全体三峡工程建设者10年来艰苦奋斗的结
果。在此，我谨代表交通系统的干部职工，向全体三峡工程建设者表示真诚的祝贺和
崇高的敬意。
经过各阶段的验收和调试工作，三峡船闸已经具备试通航条件。在三峡船闸建设、
调试、验收全过程当中，交通部门紧密配合三峡总公司，取得了三峡船闸按计划投入
试通航的重大胜利。交通部门完全同意三峡船闸的各项鉴定意见。现在，船闸试通航
的各项准备工作已全部就绪。三峡工程全部建成后，将显著改善长江宜昌至重庆66
0公里航道的航行条件，将更好地发挥长江作为西部地区对外水上大通道的作用，为
西部开发和三峡库区经济发展服务。
近年来，长江干线上中游的水陆运输发展迅猛。2002年葛洲坝船闸的通过量达
到创纪录的1800万吨，货种结构和运输船型也发生了显著变化，特别是集装箱运
输发展很快，越来越多的集装箱船和滚装船投入运营。这显示出西部地区经济发展对
航运新的需求，也展现出长江航运新的增长点和发展新趋势。据初步预测，2010
年和2020年，通过三峡和葛洲坝枢纽的货运量将达到3000万吨和4500万
吨以上。我们将抓住运输发展和结构调整的机遇，加强航运管理，加快长江船型结构
调整的步伐，充分发挥三峡工程的航运效益和长江黄金水道的作用。交通部门将按照
国务院的要求，抓好三峡工程和葛洲坝枢纽工程河段的航运行政管理工作，保证长江
黄金水道咽喉的安全和畅通，服从三峡枢纽工程综合调度的要求，维护好过坝船舶的
安全和通航秩序，积极配合做好与枢纽调度有关的工作，建立一支过硬的船闸管理队
伍，在试通航期间及时总结经验、规范管理，使三峡船闸能够经受不同水位下长期运
行的考验，做到一流船闸、一流管理，最大限度地发挥船闸的航运效益。
最后，预祝三峡船闸试通航取得圆满成功！
谢谢大家！
