三峡大坝的双线五级船闸是当今世界上规模最大、水头最高、闸室和闸门最多，技术最复杂的多级船闸。它在175米水位下，可通过万吨级船队。总长6442米的三峡双线五级船闸与相距仅40公里的葛洲坝船闸相比有那些异同呢？近日，长江水利委员会总工程师郑守仁专门为此解答了众多读者的疑问。

　　郑守仁介绍，三峡船闸和葛洲坝船闸相比有很多相同点：两座船闸都是中国人自己设

计、施工，在长江干流上修建的大型船闸。两座船闸的功能、船型规模也一样，都为世界之最，船闸通行船队最大达1．2万吨。年平均单向通过能力一样，都为5000万吨。

　　但三峡船闸作为世界上规模最大的高水头船闸，它和葛洲坝船闸相比有有许多不同点。这主要表现在：

　　三峡船闸和葛洲坝船闸级数不同，葛洲坝一级，三峡五级；

　　水头不同，葛洲坝船闸为27米，三峡船闸总水头达113米，单级工作水头45．2米；

　　葛洲坝人字门启闭机为回连杆机械轮盘式，三峡人字门启闭机是液压式。而且，人字门规模不同，葛洲坝高34．5米，重590吨；三峡高38．5米，重850吨；三峡船闸和葛洲坝船闸过闸时间也不相同。船通过葛洲坝的时间为40分钟，三峡约需3小时。

　　葛洲坝船闸与三峡船闸清淤方式不同，葛洲坝“静水通航、动水冲沙”每年冲一、二次，而三峡船闸运行30年基本不清淤。

　　另外，三峡船闸和葛洲坝船闸投资规模不同，三峡船闸静态投资65．47亿元，葛洲坝整个工程48．48亿元。

　　郑守仁表示，葛洲坝船闸为三峡船闸建设提供了很多有益经验，为三峡作了实战准备。虽然三峡船闸比葛洲坝船闸规模要大得多，复杂得多，但葛洲坝船闸的设计理论、研究方法、施工经验为三峡船闸提供了宝贵的经验和参数。葛洲坝船闸运行20多年，在运行模式、设备管理、安全运行、技术培训、人才储备等方面，为三峡船闸提供了多方面的实践经验和技术支持，为三峡船闸运行管理打下了很好的基础。（来源：长江日报）

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