新华网香港8月30日电 新华社记者 白冰 喻菲

　　港珠澳大桥飞架珠江出海口两岸，不仅打通了珠三角的经脉，带动起珠三角西部的发展，孕育出大珠三角经济圈，而且可使大珠三角对外辐射东盟自由贸易区，对内影响广西、海南、云南、贵州、四川等地，从而成为功能齐全、高度开放的世界上最具活力的经济区。

　　经济界人士认为，跨海大桥一桥连接香港、澳门和珠海，实际上牵动着粤港澳三地经济发展的大格局，它既是大珠三角的又一条重要交通干线，也是华南地区未来经济发展的重要纽带之一。

　　目前，北京至珠海的高速公路和广东沿海的高速公路已经通车，而香港与珠海之间却留着一个缺口。香港“一国两制”研究中心总裁邵善波说：“兴建大桥将使香港陆路交通与京珠高速公路相接，武汉的货物有望在一天之内到达香港；通过沿海高速公路，从香港到广西的行程也缩短至半天之内，香港物流业的辐射半径得以大大延长。”

　　香港不少专家认为，大桥将香港国际机场、迪斯尼乐园、大屿山与广东西部地区的内部公路网连接起来，弥补了珠江西部与香港的缺口，使整个大珠三角成为一个大圆圈。此外，大桥连通广东西部后，可将香港与广东、云南乃至越南等广大区域连接起来，使中国和东盟自由贸易区的大量货运业务通过香港国际机场和大屿山转口。

　　港珠澳大桥将贯通珠三角东西两岸，大大提升整个珠三角经济体系的经济活力。香港机场管理局主席冯国经说：“大桥可以将香港、深圳、澳门和珠海4个机场联起来，人流、物流可在4个机场间合理调配，快速转运，并解决香港国际机场作业能力有限与业务量持续增加之间的矛盾。”

　　珠江三角洲是中国经济最发达、增长最迅速的地区之一，每年出口值占中国的三分之一。根据未来规划，2010年珠三角出口总额达到2000亿美元。根据有关计划，在2010年前，珠三角地区将建设成为一个城市化水平达70％，拥有6个百万以上人口城市，形成以广深（香港）、广珠（澳门）两条发展主轴和六条拓展轴，在亚太地区形成具有强大经济实力的城市集团。

　　香港贸发局首席经济师梁国海说：“香港物流服务若能全面覆盖珠三角西部，可为香港海运、空运带来30％和35％的额外货源。同时，大桥把香港、澳门、珠海连成一线，能够拉动一向较为薄弱的澳门加工业，加强粤港澳经济圈的合作。香港2005年建成迪斯尼乐园，澳门有亚洲最发达的博彩业，广东的生态环境﹑自然风景独具特色，这种‘配套’，全世界都找不到。”

　　如今，广东引进外资并未饱和，而是地区、产业不平衡。未来的发展趋势是：珠江东岸地区重点发展起点较高的技术密集型企业，增强国际竞争力；临近珠江西岸的佛山、江门等地有大量的工业产品，通过香港国际贸易中心的桥梁作用向海外推销。因此，建设港珠澳大桥，港澳地区就有更多的机会参与珠三角、大西南地区的经济合作。香港特区行政长官董建华表示：“随着粤港两地合作的不断深化，可以预见，一个功能齐全、分工明确和高度开放的世界超级经济区，将出现在中国的华南地区。”（完）（来源：新华网）