河南报业网讯 8月27日680m3/s洪水经过两天多的演进逐渐回落至170m3/s后，由于山西晋南地区在8月28至29日再降大到暴雨，致使沁河二度涨水。30日10时30分，五龙口站出现396m3/s洪水，预计上午11时54分，进入沁阳境内。27日经过近万名抗洪军民的艰苦奋战，沁阳市北金村、北孔村、马铺等重大险情已基本得到控制，但由于后续洪水的到来，险情有可能扩大，经焦作市防指及河南省、焦作市领导紧急会商后，决定立即行动筹集应急料物，各机动抢险队休整一夜后立即进入工地准备抢险。黄河网报道，截至发稿时止，河南局、焦作市局及沁阳局工程技术人员已根据后续洪水可能发生的险情制订好抢护方案和应对措施，正在进一步加固工程，再与洪水决战。(彭立新)

　　沁河抢险首次运用大型机械 8月27日沁河北金村、马铺、北孔村先后发生重大险情之后，河南河务局、焦作河务局急调装备精良的中牟、原阳及焦作第一、第二机动抢险队赶赴出险地点增援抢险。武陟一局、武陟二局、孟州河务局精干抢险力量也迅速赴沁抢险。他们带来的甩石机像长臂猿一样抓起一斗旋转360°在10几米的范围内把石料准确投入到关键部位。专门为抢险设置的挖掘机可以把捆好的柳石枕、铅丝笼轻轻的钗起来放到出险点。这是沁河抢险首次运用机械化队伍。机械的运用，减轻了抢险人员的劳动强度，节约了时间，大幅度提高了抢险作业的效率，为抢早抢小确保堤防不决口发挥了重要作用。(彭立新 马北京)

　　阻水桥基 原是日军遗留 抗日战争期间，盘聚在沁阳的日军曾在沁阳市的北金村河段修建了一座木结构的沁河大桥，被称为老板桥。这座桥梁在解放战争中，沁阳城内的国民党军队为了阻止解放军过河，放火焚烧了这座大桥。由于这座桥梁在主河槽过流段跨河，而两边的引桥桥基仍然遗留在两堤之间的河滩内。随着多年来的河势变化，现有部分坚硬的残留桥基成为主槽中的一处阻水障碍。8月27日以来，沁河发生了680m3/s洪水，洪水在经过沁阳市辖区的北金村堤段时，由于激流冲刷，造成北金村险工下沿约76米堤坡严重坍塌，造成这次险情的主要原因是日军侵华时遗留的一段桥梁基础将主溜分成南北两股，其中约40%的北股仅在堤防与桥基之间形成瓶颈式过水断面，造成激流对堤防工程的强力淘刷，从而造成这次险情的发生。险情发生后，沁阳市及时组织专业防汛队伍、群众队伍及驻军奋力抢护，焦作市防指和河南省防指先后急调焦作、新乡等地装备精良的机械化抢险队赴沁投入抗洪抢险。经过两天连续40多个小时的艰苦奋战，险情已基本得到了控制。(彭立新 毋芬芝)