北方网消息：虽然一次工作中的失误导致一场火灾，但对于“基辅号”来说，回到天津的既定日子不会改变，而且在发生火灾的当天，工人也已投入到正常的工作中去。

　　走进“基辅号”所在的山海关船厂3号船坞，从外表上看不出9月3日这里曾经发生了一场持续将近6个小时的火灾。在记者到达现场时，恰逢秦皇岛市市委、市政府及当地消防部门的负责人前来现场勘察。

　　朱树常，山海关船厂的一位工程师，事发时他正在旁边的一条船上工作。“当时，并没有感觉到船上发生了火灾，从我们的船上看不到火苗，只能见到一些浓烟。”朱树常说，由于经常在船上进行实验，时不时地总能看到一些烟雾从船上冒出，发现“基辅号”上出现烟雾，他的第一个感觉并不是发生火灾，而是有人在船上做实验。朱树常说他也曾经在“基辅号”上工作过，据他分析那两名遇难的农民工有可能是找不到出口，被困在船内而导致烟熏死亡。“‘基辅号’的船型结构太复杂了，别说这些刚到不久的工作人员，就是曾经在船上工作了一段时间的人还经常迷路。”

　　虽然发生了持续时间很长的火灾，但当天晚上，在船上工作的工人就已经正常地回到了各自的工作岗位上。在船厂附近，记者碰到了一位从河南来到船厂仅半年的农民工，9月3日晚上正值他上夜班。虽然对于“基辅号”发生火灾一事他表示什么都不知道，但在当天晚上，他和他的同事们却一同正常上班，谁都没提起下午发生的这起意外。昨天下午，在航母的尾部，工作人员正紧张地进行着切焊工作，丝毫未受火灾的影响。

　　经过一天的分析，到目前为止，火灾发生的原因已初步查明。据一些工作人员介绍，由于工人在进行电焊作业时引燃了附近的胶皮导致发生这起火灾。

　　“虽然发生了意外，但‘基辅号’回天津的既定日子不会改变。”北洋舰船驻山海关船厂的马建中经理说，因为发生火灾的地方位于船的前部，不属于对外旅游开放的地方，因此不会对航母的整体改建带来影响，而且，在事发当天他们也没有停工，继续按照计划完成工作。

　　“基辅号”回天津的日子不会变，但发生火灾后，损失是不可避免的。“由于大火将锚机的电缆烧坏，现在我们还无法确定航母能不能正常抛锚。”马建中在担心之余仍充满信心地对记者说，航母在买回来之后，几乎所有的一切都是他们自行拼装的，因此，他并不担心电缆被烧坏会影响航母的正常抛锚。

　　今天，马建中还将和船厂的相关领导再登“基辅号”，对此次事故做进一步的勘察。