■外滩记者 王磊/报道

　　“我没有太大的雄心壮志，我所想的就是，无论在什么岗位上都要尽心尽职，能对得起这个岗位，对得起自己所担负的责任。在市长的岗位上，我就尽可能的要像一个市长。尽自己的所能去做市长应该做的工作。”瞿素芬平静地说。

　　时隔半个多月，当我再次修改这篇专访的时候，依然能清晰地回忆起采访时的场景。

　　由于台州在“长三角城市经济协调会第四次会议”上才加入协调会，瞿素芬成了会议期间的焦点人物。

　　车门一打开，这位50岁的女市长就被记者包围。身边的工作人员告诉记者们，她最近几天都没有怎么休息，希望能让她稍作休整再接受采访。但瞿素芬仍然站在酒店门口回答了众多记者的提问，整个采访接近一个小时。 当天晚上，瞿素芬接受了《外滩画报》的专访，采访结束时已经将近午夜12：00。瞿素芬在酒店的房间不大，没有合适的角度拍照、摄像。瞿让秘书向酒店租借了一间小会议室，由于会议室桌椅的摆放不适合对话式的采访，不得不重新调整。为了尽快开始采放，瞿也参加到服务员中，帮助布置会议室。

　　和其他市长访谈一样，对话从长三角的话题开始。

　　进入长三角

　　《外滩》：据说台州为了加入长三角协调会进行了很多的努力，而且是您亲自主持加入工作的进展。台州为什么要参加这个协调会？

　　瞿素芬：台州是一个新兴的城市，建市只有8年。但这几年发展很快，尤其是民营经济发展迅速，经济总量在三角洲城市中的位置逐年提高，在浙江也位于4-5位。对于随着一个新建的城市，可以说是飞速发展了。在经济全球化和长三角一体化的趋势越来越明显。台州必须融入区域经济中，才能取人之长，补己之短，才能够和人家优势互补，才能把自己的标准提得更高。

　　长三角的15个城市都是中国的发达地区，台州原来不在这15个城市之内，这对台州的发展是非常不利的。台州加入协调会，是大势所趋。

　　《外滩》：目前长三角的城市间存在很多过度竞争的行为，甚至有很多人为设置的行政壁垒以及地方保护政策，您如何看待这些问题？政府应该起到什么作用？

　　瞿素芬：经济的发展应该遵循市场经济的规律，遵循产业发展的规律，走市场化的道路。我觉得应该尊重企业的自主权，让企业来决定什么事情应该做，什么事情不应该做。我们只为企业搭平台，铺路，创造良好的环境。

　　其实很多欠发达地区，也到过台州招商引资，台州的很多企业也到外地去投资。对于这个问题，我们也感觉到很为难，我们招商还来不及，人家还要把我们的企业引走。但是我们不能用行政命令来阻止，还是要按照企业的意愿。企业是会算的，什么地方成本低他就会投资到什么地方，不是政府能管得了的。

　　民营台州

　　瞿素芬带了六家企业参加“城市经济协调会”，都是民营企业。在整个采访中，她不断地向记者推荐台州的企业。如果事先不知道她的身份，很容易把他当成专业咨询公司的公关经理。

　　在她的随行人员中有一位金融学博士，是近年从复旦大学引进的，担任市发展计划委员会主任助理。采访前聊天的时候，瞿素芬笑着说，现在最希望的就是能多几个这样的专业精英到台州，即使人不到台州，在上海为台州服务也可以。

　　《外滩》：长三角城市一体化的过程也就是一个竞争与合作的关系。台州的核心竞争力在什么地方？

　　瞿素芬：首先就是体制优势。台州95%的经济成分是民营经济，民营经济的灵活性、自主性，以及民营经济的不断完善，企业家素质的不断提高都增强了台州的竞争力。第二是产业优势。台州最大的产业优势是制造业，台州去年的工业总产值是2553个亿，制造业占到95%以上，涉及到10个支柱产业。比如汽车摩托车配件，由于配套能力强，因此它的制造成本很低，其他地方就没有办法比。医药化工也是我们的支柱产业，份额占全国10%以上。全国的医化基地在台州。

　　《外滩》：台州民营经济获得大发展的原因何在？

　　瞿素芬：台州过去是很落后，交通不便、资源也比较匮乏、工业基础很薄弱。在计划经济时代，国家对台州的投资并不多，很长时间里，台州是一个落后的农业地区。穷则思变，台州人有硬气，闯出了自己发展的一条血路。台州的民营经济可以说是逼出来的。

　　《外滩》：你所说的交通等问题现在仍然存在，台州怎么来解决呢？台州还有哪些发展战略？

　　瞿素芬：台州的整个对外交通建设的规划，我们正在重新考虑。要花大力气建设交通大动脉。只有交通大动脉通了，台州的整个交通圈形成了，到上海、杭州、南京等中心城市时间缩短了，我这融入长三角的意义就更大了。正在建设中的甬台温铁路将改变台州不通铁路的历史。

　　台州原来有一个军民两用的机场，只通了国内17个城市25条线。现在投资8亿准备修建一个新的机场，将开通国内主要的航线。

　　甬台温高速公路已经有了，但覆盖全市境内各个县的交通网络还不畅通。我们准备构建“三纵三横三连”的高速公路网架，切实改变内部交通环境。

　　同时大力发展港口，正在筹备兴建一个临海港区。开辟从临海港区到上海大小洋山港的高速航道。 除了交通问题，人才匮乏制约了台州经济的发展。

　　对于人才，一个是自己加快发展，吸引人才。另一方面，要大力引进人才，培养人才，留住人才。台州的整个工业发展还可以。但是我们的综合指标中非常重要的是教育人才的指标，还很低。如果这个标准不提高，对经济的影响是致命的，也会制约城市竞争力的增强。

　　所以我们融入长三角，要引进人才，借上海、南京等高校密集地方的脑袋，来发展台州。

　　《外滩》：具体有什么措施吗？

　　瞿素芬：我们希望能在上海建一个台州企业研发基地。目前已经有六十几家企业报名，他们都愿意在上海搞一个研发中心，把生产基地留在台州。

　　在培养人才方面，台州要有几所像样的大学。台州原来没有什么大学，只有一个中专。现在有了台州学院、职业技术学院。

　　我们划出了7000亩地，建设台州大学园区同时计划引进高质量的尽可能是一流的大学到台州来办学。 我们已经和一些著名的大学在协商，希望能把他们的分校引进来。台州人对培养孩子的期望是非常高的。教育市场，尤其是高等教育的市场是非常旺盛的。

　　从乡村教师到市长

　　整个采访的过程更像是推介。瞿素芬几乎是像介绍自己的孩子一样介绍台州，声音并不高，但坚定而清晰。

　　瞿素芬年轻时是一位乡村小学民办教师。工作后，通过自己的努力考上了台州师范专科学校。从乡到市，几乎每个级别的行政领导都担任过。

　　在长三角各个城市采访时，了妥到很多官员对瞿素芬评价都很高。和所有的市长一样，瞿并不愿意太多地谈论自己成长的经历，但两个小时的采访后，记者还是看到了这位女市长作为一个普通人的一面。

　　《外滩》：你最初是乡村小学的民办教师，可是在工作之后您又去进修，您有没有想过后来能成为一位市长？ 瞿素芬：我年轻的时候正是文化大革命，没有读多少书。实际上我那个时候读书也还没到恢复高考的时候。那一年还是要考试加推荐。对那次考试我还是有一定把握的。当时想得很简单，有书读就去读，多学点东西。至于以后干什么，也没有现在想的那么多，那么复杂。想多读点书，那时候就是这么简单。

　　《外滩》：那时候您的理想是什么？

　　瞿素芬：其实也没有什么别的。我一直的想法就是在一个岗位上就要能尽心尽职地对得起这个岗位，对得起自己所担负的责任。无论是教书还是当市长，都要认认真真地做好。我没有太大的雄心壮志，一定要干什么样的事业。在市长的岗位上，就尽可能地要像一个市长，尽自己的努力做好工作。做不好，群众对我不信任，那我就是不称职的。但是我会尽可能地去努力，把自己的担子担好。

　　《外滩》：从一个乡村教师到一个市长，又经历了文革这样的年代，其中一定有很多困难和挑战。尤其是对一位女性，可能要承担着更大的压力，您是怎么面对的？

　　瞿素芬：人生当中，遭遇的困难，生活中的、家庭中的，尤其是作为一个女性，肯定是非常多的。任何人都会遇到困难，只有能够克服困难的人，最后才能胜利。遭遇困难的时候，只能去面对，想办法克服困难。

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