南航空警尚未正式上岗

　　南航已从安全员中选出不到100人出任空警，但尚未拿到上岗资格证和空警制服

　　本报讯 (记者 苏冬 通讯员 王咏春 南客) 随着国庆黄金周进入第二天，节前引人关注的“红眼航班10月解禁”和“空警10月1日亮相”两大问题，也有了初步答案。据记者了解，“红眼航班”确已现身白云机场，尽管数量非常有限；而此前盛传“要在国庆节当天正式亮相南航客机”的空警，却并未出现在广州出发的南航客机上。

　　南航客机未见空警

　　“广州200名空中警察将于国庆黄金周期间正式上岗”的说法一度引起社会极大关注。然而当记者昨天向南航客舱部核实时，得到的答复却是：真正意义上的空警在黄金周前两天并未出现在广州出发的南航航班上。

　　据南航客舱部有关负责人介绍，南航目前的确已圈定了空警的名单，这些由南航安全员选拔的空警数量在100人以内。该负责人表示，到目前为止，这些人尚未拿到空中警察的上岗资格证和空警制服。他们表示，尽管此前的确有消息说“空警将于国庆节当天正式上岗”，但10月1日和昨天，负责保障南航客机内安全的仍是安全员而非外界所说的“统一着装、配备真枪实弹”的空中警察。这些安全员仍穿南航原有的制服，而且所持防暴器械也是原来的器械。

　　南航客舱部还表示，直到目前，他们尚未接到关于空警何时正式上岗的一个明确通知，他们表示：由于空警大部分是由原南航安全员选拔出来的，因此关于“空警何时上岗”这个时限很难界定。对于空警“是否统一着装值勤以及配备真枪实弹”这个问题，南航客舱部表示“不好说”，他们也在密切关注这方面的最新动态。

　　红眼航班数量有限

　　9月25日，民航总局的一纸文件突然下发到各航空公司，根据民航总局精神，从9月25日起到10月31日，民航总局将放开对夜航包机飞行的管制。但由于此次“红眼航班”的阶段性解禁令出得太晚，各航空公司的航班加班计划已经排满，加上“红眼航班”在经营上的风险及市场需求不旺等因素，所以当“红眼航班”解禁后，各航空公司和旅行社并未表现出强烈的兴趣。

　　记者就上述问题采访了广州民航有关部门，得到的答复是：国庆黄金周前两天，“红眼航班”(这里所指“红眼航班”为夜间24时以后起飞，在正班加班计划之外的航班)的确在白云机场现身，不过数量相当有限。据白云机场介绍，10月1日当天该机场共有6个“红眼航班”，而昨天有5个“红眼航班”在白云机场出发，主要是飞往北京及昆明等旅游热点城市。