新华网酒泉10月15日电(记者贾永、曹智、奚启新) 38岁的中校航天员杨利伟15日9时在酒泉卫星发射中心乘坐中国自行设计制造的载人飞船飞向太空。

　　“5、4、3、2、1……点火！”随着一阵地动山摇般的轰鸣，“长征”二号F型运载火箭托举着“神舟”五号载人飞船直刺苍穹，把一团桔红色的烈焰留在了秋日的大漠长空。　

　　9时10分左右，飞船进入预定轨道。

　　从这一刻起，杨利伟成了浩瀚太空迎来的第一位中国访客。　

　　9时42分，中国载人航天工程总指挥李继耐宣布：“神舟”五号载人飞船发射成功。

　　指挥控制大厅内一片沸腾。这是中国进行的首次载人航天飞行，也是长征系列火箭的第71次发射。

　　预定21个小时的这次太空之旅，意味着被誉为火箭故乡的中国已成为世界第三个能够独立开展载人航天活动的国家。　

　　走进人民解放军航天员大队之前，杨利伟曾是一名有着1350小时强击机、歼击机飞行经验的空军飞行员。

　　1998年，杨利伟与另外13人一起，从1500多位现役飞行员中脱颖而出，成为中国第一代航天员。经过5年严格的训练，中国自己培养的第一代航天员都已具备执行载人航天飞行任务的能力。

　　从远古时代“嫦娥奔月”的传说到明朝年间万户的人类首次飞天尝试，中华民族造访太空的梦想与沧桑的历史一样悠远。载人航天工程副总指挥胡世祥说：“这个梦想就要实现了！”　　

　　33年前，作为操作手的胡世祥在这里摁动火箭点火按钮，第一颗人造卫星顺利升空，中国从此揭开了航天活动的序幕。随着5年后第一颗返回式卫星成功回收，中国成为世界上第三个掌握航天器返回技术的国家。

　　“这为实施载人航天奠定了基础。”载人航天工程总设计师王永志说，自1992年启动载人航天工程以来，我国自主攻克了载人航天七大系统的一系列难题，并于1999年12月至2002年12月成功发射了4艘无人飞船。　

　　用于本次载人飞行的飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，返回舱约6立方米，是目前世界上可利用空间最大的载人飞船。“长征二号F”型运载火箭起飞重量479.8吨，可靠性和安全性分别达97%和99.7%。　

　　按照计划，飞船环绕地球飞行14圈后将在内蒙古中部着陆。轨道舱将留轨继续进行空间科学探测和技术试验。分布在国内外陆地和海域的9个测控站、4艘测量船对本次载人飞行实施跟踪测控，通过生理遥测参数和回传图像及话语通信，了解航天员的身体、生活和工作情况。(完)