-昨天，6时10分，杨利伟在两位技术人员的协助下进入神舟飞船舱内。神舟飞船这种“一室一厅”的结构，最大的优势在于多出的这“一厅”

　　在许多从电视上见过神舟一号到四号飞船的人看来，“神舟”飞船一点都不像“船”，倒像一口大罐，不仅封得严严实实，还烧得黑糊糊。

　　其实，当带着航天员在太空遨游一圈后，出现在人们面前的这个“大罐”，只是神舟飞船的一部分———返回舱。

　　与“神舟”四号基本相似，“神舟”五号飞船是由推进舱、返回舱、轨道舱三个舱段依次连接在一起组成的，人称“一室一厅”。

　　其中，位于飞船中部的返回舱是“神舟”五号飞船的核心舱段，它是飞船的控制中心和与地面联络的通信中心，航天员不仅在这里操控飞船，升空返回，也在此生活起居，这里相当于“室”；飞船轨道舱的内部则安装了各种仪器，可进行各种空间科学实验和对地观测，航天员偶尔也可过来稍作活动，相当于“厅”。位于飞船底部的推进舱，主要负责提供飞船在太空中行进的动力。

　　“神舟”五号飞船还有两对漂亮的蓝色翅膀。当神舟飞船与火箭分离后，飞船就开始在太空中独自翱翔，这时两对蓝色翅膀就从飞船两侧“长”出。它们是飞船上的太阳能板，能够根据太阳的位置调整方向，并将太阳能转化为电力，供飞船使用。

　　飞船从外形看上去简单明了，但其内部构造却极其复杂，堪称集高科技之大成。整个宇宙飞船由13个分系统组成，它们分别是结构与机构、热控、制导导航与控制、推进、测控与通信、数据管理、电源、回收着陆、环境控制与生命保障、仪表与照明、应急救生、乘员、有效载荷等。13个分系统环环相扣，按照功能不同，密布在飞船的三个舱段中。它们精密组合在一起，就构成了可在九天遨游的神舟飞船。

　　神舟飞船由火箭送入太空后，火箭与飞船脱离，飞船由设在尾部的推进舱提供动力，以进入绕地轨道。飞船重新进入大气层之前，推进舱和轨道舱先后与飞船脱离，最后只有返回舱，也就是人们后来看到的“大罐”，带着航天员返航。

　　专家称，我国神舟飞船这种“一室一厅”的结构，最大的优势在于多出的这“一厅”———轨道舱。因为此前美苏两国的飞船，大多只有“一室”，少了“一厅”，即便有，大多也无法留轨继续使用。可神舟飞船完成载人任务返回地球时，轨道舱在与飞船分离后，还能留在天上，可继续进行科学实验或对地观测，将来条件成熟，甚至还可与空间站对接呢。