工人日报:假如限制公车上路…… | |
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http://www.sina.com.cn 2003年10月29日18:03 人民网-人民日报 | |
作者:一刀 北京交通的拥堵已经成了上上下下头疼的大问题,甚至可能成为2008年奥运会筹办的难点。京城各界纷纷献策,大到国外经验,小到线路调整都讨论到了,限行似乎成了共识。限制谁呢?说法不一。有说限尾号的,有说限日期的,也有说限私车发展的,于是想到了公车。如果北京对公车上路加以限制,如何? 想到三点理由。其一,量大有效。北京的200多万辆汽车中,公车占了半数,如果限行(即使半数中的半数,也有20多万辆),则必然产生明显效果;其二,已有先例。新华社报道,有270万辆汽车的汉城,“坐公车上下班的官员仅百十来人,官员上班时间外出办公,往往乘坐出租车”。即使北京把这个数字扩大百倍至一万,相信也会大大缓解交通压力;其三,有利亲民。为公、为民是我们党和政府的宗旨,领导们当率先垂范。交通拥堵百姓不便,公车就应该而且可以先为百姓让路。 发展家庭用汽车乃大势所趋,而且关乎国民经济、小康目标,因为交通拥堵就加以限制,显然不是长久之计;道路规划、交通管理需要科学、先进,但走向完善也非一日之功;而无论社会经济如何发展,“权为民所用,情为民所系,利为民所谋”却始终是我们的领导者必须遵循的。既如此,才敢斗胆建议:限制公车发展、上路,缓解交通拥堵压力。此计不仅适用北京,而且可以推广全国。北京率先垂范,对全国各地都有指导意义。 | |