中新网北京11月4日电(缪飞 孙自法)从“神舟”一号到“神舟”五号，从无人飞行试验到首次载人航天飞行，中国航天科工集团公司第二研究院七零六所的中国航天软件评测中心，承担并圆满完成载人航天工程多项关键软件的独立评测任务，被航天专家誉为“神舟”飞天的“软件把关人”。

　　七零六所副所长、中国航天软件评测中心主任刘杰接受记者采访时介绍说，载人航天工程也是一项软件密集型工程，飞船和运载火箭上都运行着大量至关重要的软件。这些软件犹如飞船、火箭的中枢神经系统，遍布于飞船和火箭各个分系统及各类设备中，发挥着监测、通信、控制、管理等核心作用，直接关系到飞行的成败。中国载人航天工程因此一直将软件视为一类重要产品，在大力实施软件工程化的同时，由专业软件评测机构对工程关键软件进行专业化的独立评测，以保证软件产品质量，提高其可靠性。

　　他说，该中心作为中国航天型号关键软件第三方独立评测的专业机构，先后对中国载人航天工程飞船和火箭上近四十项关键软件进行多次独立测试。在首次载人飞行任务中，他们承担并完成“神箭”——长征二号F运载火箭上火箭故障检测与逃逸控制软件、遥测处理软件、总体网故障诊断软件，以及飞船上轨道舱数据管理软件、返回舱数据管理软件、飞船逃逸救生软件、返回舱回收着陆控制软件和仪表照明分系统显示控制软件等二十六项关键软件的独立评测工作，为“神舟”五号载人飞船的成功发射、正常运行和安全返回做出了重要贡献。

　　刘杰称，中国航天软件评测中心自行研制出多种功能完善的全数字仿真软件测试系统和基于硬件仿真的软件测试系统，设计了上万个软件测试用例，对载人航天工程关键软件进行全面深入的测试，根据测试结果提出上千条评测意见和建议，绝大部分被采纳，关键软件改进后的质量、可靠性得到进一步提高。

　　针对“神舟”五号首次载人飞行对软件可靠性、安全性要求极高的特点，中国航天软件评测中心以多年技术积累为基础，运用多种先进的软件分析与测试技术，对运载火箭和载人飞船的关键软件进行了深入分析与测试，通过分析、测试得出软件可靠度及其危险风险指数，为载人航天工程指挥部提供了决策依据。

　　刘杰表示，随着各类航天工程和武器装备信息化水平快速提高，软件的作用日益凸显，中国航天软件评测中心将继续为“神舟”飞天把好软件关，为中国航天工程、武器装备和国家信息建设提供专业软件评测服务。

　　中国航天科工集团公司第二研究院七零六所是中国最早成立的计算机研制大型骨干研究所之一，现已发展成为专业齐全、产品种类繁多的计算机专业研究所，除开展航天软件专业评测外，其自行研制的信息安全产品包括防泄漏计算机和网络安全产品，也广泛应用于中国航天和国防领域。