新华网北京1月24日电（记者刘菊花）北京火车站的铁路咽喉道岔，是“千条线在这里归到两条线上”，在春运最繁忙的时候，这里每2.5分钟就要通过一辆列车。北京站里有3个“集中楼”，是北京站的“神经中枢”，全靠有了它，北京站已安全生产近2000天。

　　记者24日探访了这个“神经中枢”。在这里，记者看到工作人员正通过远程计算机监控动态的线路状况。他们必须高度负责，否则一个小错误，就可能造成大事故。责任重，压力大，所以“集中楼”里的工作人员在文化层次、技术水平、工作经历等各方面都是响当当的。

　　看这些“指挥员”在操作台前紧张而又有条不紊地指挥着列车的进站出站，记者忍不住“见缝插针”地问其中一位：“所有的列车时刻你们都记在心里了吧？”“那当然！这是最基本的。我们都要通过考试的。”说完，这位工作人员的眼睛又盯上了大屏幕，同时抄起对讲机，大声地用一些记者听不太懂的术语开始发布命令。

　　“他们严格按照规章制度，负责整个行车指挥，他们默默无闻，从不和旅客接触，只和内部有关部门以及其他车站打交道，平时人们看不到他们，他们是真正的幕后无名英雄。”北京站党委书记郭钰楹说。（完）（来源：新华网）

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