国际航班陆续飞临白云机场。段冬生／摄
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　　岂止立足华南辐射东南亚？如今雄心勃勃要直飞全球！

　　本报讯记者彭卫、通讯员补雁报道：随着首条广州直达非洲和欧洲航线的开通，广州白云机场立足华南、辐射东南亚的空港定位正在悄然生变。在猴年到来之际，白云机场计划经营部经理徐向东表示，白云机场将以新机场为契机大力拓展国际航线，确保2005年直达广州的国际航线达到40条，把广州乃至广东客货运必须辗转香港、新加坡、上海的尴尬送入历史，以促进广州经济的新腾飞！

　　白云机场内外失衡落后于京沪

　　据悉，目前，白云机场共开辟了国内77个城市107条航线，国际21个城市22条航线，国内、国际航线比例大约为83∶17，航线配置上内外失衡。而同为国内三大枢纽机场，政治经济中心的北京拥有国际航线87-90条，长三角的枢纽上海也拥有国际航线60条，而且在属地化改革之后，他们在地方政府的大力推动下，国际航线的开拓上更是得风得雨。徐向东表示，“老”白云机场的软硬件条件有限，使得广州这个中国最早开辟国际航线的城市在国际化竞争中暂落下风，也严重制约了广州对外商贸的进一步发展。但这一切都将随着新机场的投入使用发生转折性的变化。

　　今明两年开辟十几条国际航线

　　据悉，去年，白云机场与广州市交委共同成立了“国际航线开拓”领导小组，计划在未来三年内使飞白云机场的外国航空公司由2003年的九个增加到19个，航线由目前的22条增加到40余条。徐向东兴奋地告诉记者，目前，埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴、印尼的巴达非和雅加达、菲律宾的塞布以及最近的法国巴黎，这四地飞广州的航线已经在去年尘埃落定，首年开辟四条国际航线的任务已经完成。他表示，在未来两年时间，转场后的白云机场国际化步伐将迈得更大。据悉，白云机场今年的任务是开辟六至七条国际航线，其中奥地利、美国、加拿大、文莱、柬埔寨等多国都已经表露出明显意向；在2005年，白云机场将开辟七至八条国际航线，争取把比利时、西班牙、希腊、南非、巴西等国的空中交通线架设起来。

　　落力将知名航空公司揽入机场

　　目前，白云机场虽已有了多家国外航空公司，但真正有国际影响力的只有法航。机场方面表示，为了法航的进驻，为了让广州飞机登上欧洲大陆，双方经过了10个月的艰苦谈判，包括200多封E-MAIL、17封正式函件和法航的七次考察，但绝对物有所值。徐向东表示，其他国家排名前两位的航空公司和国际巨头，将是机场增开航线的首选合作伙伴，这不仅仅是为了让大航空公司把竞争和先进的服务管理水平带入广州，更重要的是通过大航空公司把其广大航线网络中的更多客货带入广州。法航的加入，就将其所属的世界三大联盟中的星空联盟的广大旅客带入了这条航线，也导致欧洲其他航空公司因为竞争所需而加快广州市场的开拓步伐。

　　国际航线为广州经济带来商机

　　如此大规模的开辟国际航线，对寻求经济新腾飞的广州来说意义深远。“缩短了飞行时间，旅客们终于可以从中转的劳顿中解脱出来，不用再经历因为航班延误在国外机场过夜的噩梦。”徐向东告诉记者，“更重要的是，通过空中丝绸之路，广州递出了自己的城市名片，为外向型的广州经济装上了发动机。”

　　调查表明，在国外，特别是欧美，香港、北京、上海的知名度都远远高于广州。不少外国人认识中国城市是通过国际航线开始的。其次，国际航线是推动地方经济的强大资源，通过国际航线，两地、甚至两块大陆之间的旅游、物流、IT、服装等系列产业将得以结合。数据显示，一条国际航线所创造的价值相当于三至四条国内航线创造的价值(在美国，一个一周七班的国际航班，一年将给地方经济带来20至30亿人民币的收入)，这将有望给广州经济带来难得的商机。