“塌脑航班”损人多多
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“塌脑航班”抖出隐情

　　苦等数小时成家常便饭，乘客不禁要问--

　　“塌脑航班”有何名堂

　　昨天，经常乘飞机出差的市区郑先生向本报88868886新闻热线反映，自春运开始以来，他就经常遭遇航班误点，让旅客苦等五六个小时也很常见，个别航班计划起飞时间，居然会是在班机到达之前。他因此怀疑民航班机误点存有“猫腻”。

　　市区张先生买了农历正月初二晚上8时许温州飞往哈尔滨的机票，可当他准时来到机场候机处时，却被告知航班误点。张先生以及其他旅客在机场一直等到当天晚上11时45分，才登上飞往哈尔滨的航班。

　　记者了解到，航班号为8584的中国南方航空公司的加班航班，从1月11日到2月1日，几乎未准点起飞过。1月15日，计划起飞时间是当天晚上11时15分，而实际起飞时间为次日凌晨1时17分；1月20日，航班起飞时间从原来的10时40分，被拖延到次日零时43分；最近几天，该次航班误点也都在半小时至1个小时间。

　　更令人费解的是，1月28日东方航空公司由温州飞往昆明的7237航班，其计划是当天晚上10时40分由海口飞抵温州，但这一航班从温州起飞的计划时间，却是当晚6时10分。这就好比当晚11时新娘还在海口，而温州这边就安排新娘在当晚6时入洞房。郑先生说，“这不是耍弄乘客吗”。

　　据了解，类似航班计划起飞时间在飞机到达之前的情况，东方航空公司飞往昆明的航班分别在1月18日、19日、20日等，都多次发生。而据调查，旅客手中所持的机票时间一般情况下都与计划起飞时间一致，这就意味着航班必定会延误，旅客只能苦等。

　　昨晚，在永强机场候机厅，原本定于当晚6时正出发途经青岛到哈尔滨的南航6958次航班，在延误了近4个半小时后，才开始登机(见图)。许多在机场苦等的乘客气愤地说：这样的“塌脑航班”里面不会没有名堂。

　　读者纷纷拨打88868886倾诉类似遭遇--

　　“塌脑航班”损人多多

　　昨天“塌脑航班”报道见报后，读者纷纷拨打本报新闻热线88868886讲述类似遭遇，一些旅行社的负责人也来倾诉满腹苦水。

　　市区的张先生看了报道后，昨天一大早就打电话到本报新闻热线，愤愤不平地讲述着自己遭遇。今年正月初二，他参加新世纪旅行社组织的北京5日游，坐当晚11点多由温州到天津的航班。但到了晚12点还没见到飞机的影子，直到第二天早上6点40分，张先生一行人才登上了飞机，“使5日游变成4日游。”

　　在机关单位上班的金女士和曹女士与几个同事及孩子参加温州中旅集团组织的昆明6日游。旅行社给他们的是东方航空公司1月23日晚上6时10分到昆明的机票，但当晚一直等到10时10分才登上飞机。“还是东航的航班，从昆明返回时延误时间更长。”金女士说，机票上写明时间是1月28日(农历正月初七)晚上9时20分(见图)，一直等到次日凌晨2时15分，他们才登上飞机。

　　而一些旅行社负责人称自己也是受害者。他们是从航空公司包的飞机，至于航班何时起飞则不是他们说了算。飞机延误后，航空公司都没出来向大家解释，一些旅客因此误会是旅行社知道其中缘由，故意在耍他们。一家旅行社的负责人告诉记者，今年春节期间有5起旅客投诉事件，都是飞机延误引起。“航班延误后，为维护旅行社声誉，他们又得额外为旅客提供住宿等其他一些服务，增加了负担。”

　　昨天，市区陈先生来电反映，1月中旬他爱人在温州腾达航空售票中心购买了一张到武汉的8584次机票，结果登机那天，航班延误近2小时。

　　同样遭遇飞机延误的孔女士来电无奈地说：“即使退票第二天还是得走啊，这些‘塌脑航班’不解决的话，下次乘坐还是会有同样遭遇。”

　　　其实，飞机会延误事先都知道――

　　“塌脑航班”抖出隐情

　　“塌脑航班”的报道引起有关方面关注。昨天，东方航空驻温代表专程来到本报就“塌脑航班”一事作出解释，称在“塌脑航班”的背后有一本难念的经。

　　中国东方航空股份有限公司山西分公司温州基地经理成栋说，加班航班延误是不争的事实，首先他代表东航就航空公司工作上的不周到向旅客表示歉意，并愿意按规定维护旅客的合法权益。

　　他同时解释航班延误是各方面因素造成的，东航加班航班的飞行计划提前一个月就上报到民航总局，飞行计划肯定是合理的。航班延误其实是航空公司在实际执行时与计划有误差。造成这种误差的原因是春运期间，乘客多飞机少，经常是两架飞机承担着三架飞机的任务，最终不可避免地造成误点。

　　成栋坦言，加班航班的延误包括延误的时间，航空公司事先都知道。加班机绝大多数是包机，航空公司均会在包机公司或它的售票点售出第一张机票前通知包机商，告知延误后的飞机起飞时间。因为包机是航空公司与包机商之间的一种合作，所以航空公司没法直接通知旅客。如果包机商或其售票点没有在售票时告诉旅客航班会延误，旅客买了机票并遭遇长时间的延误后自然对航空公司颇有怨言。

　　成栋的解释是否合理还有待进一步证实。有关人士指出，“塌脑航班”其实是航空公司和包机商把黄金时间航空市场供需矛盾产生的后果不负责任地推到旅客头上，旅客最终成为商家竞争的受害者。

　　南航解释，腾达喊冤，市消费委表态――

　　“塌脑航班”涉嫌欺诈

　　“塌脑航班”昨天抖出隐情后，再度引起各方关注。市消费委有关负责人表示：如果航空公司已把航班明确起飞时间通知包机商，而包机商或者代售点得到通知后，还有意隐瞒航班延误消息，包机商的行为就有欺诈之嫌。

　　继东航之后，昨天南航温州营业部总经理马文斌也就“塌脑航班”一事解释：南航如果事先知道航班会延误，都会提前通知包机商。

　　对此，温州腾达航空服务有限公司常务副总经理黄莉称：首先，机票票面时间以航空公司提供的电脑时刻为准，“腾达”无权更改票面时间。其次，目前“腾达”承包的温州至昆明、哈尔滨的部分航班，如果会延误，航空公司会在航班起飞前的三四天通知“腾达”，提前一天通知具体延误多长时间。接到通知后，“腾达”都会马上告知相关旅行社和机票代售点。不过春运期间，“腾达”向南航承包的温州到武汉的航班发生航班延误，因南航事先没有通知“腾达”，“腾达”也就没有通知旅客。

　　据悉，自本报连续报道“塌脑航班”后，不少旅客向“腾达”投诉。其中所有接受记者采访的旅行团的乘客都称，他们事先没有得到旅行社关于航班误点的通知。目前，“腾达”已向南航申请取消原本包到2月10日的温州到武汉的8584次航班，并已获得航空公司批准，仅保留了2月6日温州到武汉的8584次航班。

　　浙江光正大律师事务所高级律师周光分析，假如包机商在知道航班延误后又没有及时通知到旅客，那包机商的行为属于欺诈行为，侵犯了消费者的知情权、选择权。旅客如果没有得到航班延误的通知，航空公司和包机商在法律上要负连带责任。本报记者林秀贝 黄建凡