关于如何解决北京交通拥堵问题，我有两点建议：一是在积极加快道路建设(道路建设除了主干道建设外，还应特别注意加强支干道路的建设，保证车辆能够在主干道拥堵的情况下选择支干道绕行)的同时，还应大力加强公共交通设施的建设。虽然目前我们也注意了公共交通的建设问题，但我认为公共交通的建设更多的应从公共福利着手，不能完全推向市场而以盈利为目的。只要我们的公共交通便捷、便宜、干净、舒适，就会有更多的人选择公共交通。而公共交通事业纯粹由企业运作(如北京巴士、运通等)并以此为盈利，就无法实现以上
目的。试想一个拥挤、脏乱、昂贵、缓慢的公共交通，有谁愿意乘用？
二是加强交警队伍建设，提高交通管理水平。具体来说就是在交通繁忙的时候应该将“死”的交通标志变为“活”的交通标志。众所周知，交通警察的主要任务应该是疏导交通，特别是在繁忙的路段执勤。将拥堵路段的车辆引导到空闲的路段上是解决拥堵的一个好方法。比如，我们常常看到的路段往往分为直行、左拐、右拐或直行加左右拐等，在正常情况下应按交通导向标志行驶，但在有执勤民警的时候，就应该根据执勤民警的指挥行驶，这时执勤民警的主要任务就应由纠正违章变为疏导交通，将平时不能行驶而空闲的路段变为可以通行路段。如此以来我们就不会再看到宽宽的路上，有的拥挤、有的却空着，大大提高了通行能力，是不是也会缓解一下日益紧张的交通拥堵问题呢！
我想这个问题就不用详细解释大家一定会明白的，这里的关键问题是我们的交警同志应把自己的执勤观念转变过来，纠正交通违章是手段不是目的。这样做当然也会使交警同志更辛苦，所以，我建议应该逐步给他们加薪，以使其更好的为人民服务。
谢谢！
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