周口市泰康县的收费站
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收费站之怪现象--“巧妙”设点

　　《生活》直击公路收费站之怪现象：缩水的距离(图)

　　央视《生活》：直击公路收费站之怪现象(图)

　　现在，无论是驾车出游还是生产运输，你只要在公路上走，就免不了要和收费站打交道，当然，这公路收费站也不是随便设立的，按章缴费应该也没有人会提出异议，可一直

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以来，却有不少观众给《生活》打来电话，说他们那里存在这样或那样的关于收费站的怪现象，那到底是怎么样的怪法呢？中央电视台《生活》栏目就来说说这些关于收费站的怪事。

　　收费站之怪现象：巧妙设点

　　中央电视台《生活》栏目接到河南周口市的消费者投诉，在周口市泰康县有一个收费站，因为修了一条路而设站，却在收着两条路的钱，这是怎么回事呢？

　　记者来到了河南省周口市泰康县，了解到，这里有两条国道，311国道和106国道，这两条国道都从泰康县城穿过。在泰康县城的南边，记者看到，311国道和106国道在这里重复在了一起，大约有三公里，之后这两条国道又分开，朝不同的方向延伸开去。而消费者投诉的收费站——王隆集收费站就设在两条国道的重复线上。那么这个收费站收的是哪条路上的过路费呢？

　　工作人员说，他们修的路是311国道，但收的钱却是106国道和311国道的过路费，所以这个收费站就叫311和106重复线的收费站。为什么这么做呢？

　　收费人员对收费情况解释不清，把问题踢给了收费站的领导，记者便来到了收费站办公的地方去询问。在办公室找到了一位姓王的副站长。

　　王副站长说，他们主要修的是311国道，但有一段大约五公里的路是与106国道重复的，就是从泰康到王隆集这一段。

　　在这位副站长的介绍下，记者对这个收费站有了更进一步的了解，原来，1997年有港资背景的周口利升公司投资对311国道一段70多公里的公路进行改造，这70多公里的改造路段中包括和106国道重复在一起的这不到5公里的路面(记者实际测量只有约3公里)，按照交通部等部委686号文《关于在公路上设置通行费收费站(点)的规定》，在改造的这段公路上可以设一个收费站收回利升公司的投资，然而巧就巧在利升公司把收费站设在了这段不到5公里的重复线上。而要由106国道从南边进入泰康县城，就必须走这不到5公里的重复线，经过这个收费站。这样，经过这个收费站106国道上的车辆就要交上10元的过路费，而这10元的过路费能不能不交呢？

　　工作人员说，他不能证明车走的就是106线，因这一段是重复线，所以只要经过收费站，就得收钱。

　　看来，要想免费通过是没门了。这问题的关键在于收费站设得聪明，正好建在了106国道和311国道这段不到5公里的重复线上。为什么要建在这里呢？工作人员让记者去问他们的主管部门周口市公路局。

　　记者辗转找到了周口市公路局的负责人，他们做了这样的解释。他们说，上级部门并没有规定收费站一定要设在哪里，既然没有规定，在这条路上随便哪儿都可以设收费站。

　　周口市公路局的负责人告诉记者，开放式的公路，它不同于封闭的高速公路，70公里的路你可能50多公里都没走，但你只要过站，你就要交费。你虽然行驶在106国道上，但是你毕竟跑到我311道上来了，就是这一段路重复线，虽然不足5公里，但它可以说是106，也可以说是311。

　　在太康收费站，工作人员给记者提供了一个原周口地委和地区行署1997年《关于协调解决311国道王隆集收费站有关问题的会议纪要》，在会议纪要中记者看到，311国上的王隆集收费站刚刚建立，就因收费问发生了两起堵车闹事事件，但为了“保证港商的合法利益”，专门由当时的省计委和省交通厅组织了9名专家对收费站的设置就行了评估，评估意见认为：“鉴于该车断流量小，投资回报率较低，收费站应设置在国道311和106重复线上”。

　　就这样，收费站在这个不到5公里的重复线上固定了下来，投资商是没异议了，而来往的百姓却有了异议，周口市交通局的有关人员也告诉记者，这事已经闹了很长时间了，老百姓反映很强烈。