出租车改色始自去年。
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“我们是黄的”

　　广州市交通部门近日作出决定：今年内，广州市所有出租车(除在2004、2005年报废的之外)，将全部改色。此举意味着，出租车传统的大红色将全部退出历史舞台。

　　为什么要全部改色？原因不外乎此：其一，这么多年来，传统的大红色一统江湖，单调且乏味，套用电影《手机》中人物费墨的话说，大众的审美心理易产生“疲劳”；其二，去年小部分出租车成功改色，效果非常好，消费者对改色后的出租车更偏爱，司机们因此

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也积极主动要求改色。既然大众有需要，何乐而不为？其三，每一种颜色对应一家出租车公司，颜色已成为公司品牌的延伸，这样更利于提升公司形象，便于消费者监督，从而引导业内的良性竞争。

　　改色后收入提高一成多　司机要求改色的积极性高涨

　　广州市出租车改色始自去年。当时，广州市交委出台政策，规定拥有1000辆车以上的出租车企业可自行选择车身颜色，其他中小企业则以翠绿色取代传统的红色车身颜色。

　　去年7月初，广州市白云集团率先推出奔驰蓝色的新款出租车，掀起了广州市出租车改色的序幕。随后，广州交通集团出租车公司推出波尔多红色出租车，广骏集团推出明黄色出租车，而其他中小公司的翠绿色出租车也驶上了街头。从此，广州市出租车由红色一统天下的格局被打破。

　　今年初，“天湖统一”和“穗盟”两大出租车企业联盟正式成立。“天湖统一”由6家出租车企业组成，共有车辆2100多台，以苹果绿为标志色；而“穗盟”由8家企业组成，共有车辆1200多台，以香槟色为其车身颜色。

　　据不完全统计，截至目前，全市16000多辆出租车中，有大约四分之一完成改色，还有12000多辆车仍为大红色。虽然已改色的车辆数量没有过半，但广大市民对出租车改色已由最初的看热闹，到现在不少人开始挑车身颜色乘坐。一些受访市民对记者表示，如果一辆改色的出租车和一辆未改色出租车同在面前的话，他们更趋向于选择改了色的出租车。而且，随着广州路面上新颜色的出租车越来越多，市民大都知道哪种颜色代表哪家公司，自然就会选择一些信誉较好的品牌车坐。而且，出租车改色后，有了纠纷投诉起来更方便，一看就知道是哪家公司的车。

　　这番话在各大出租车公司处得到证实，已改了车身颜色的出租车司机营业收入比未改色的司机要高。广州交通集团出租车公司负责人表示，该公司开新颜色出租车的司机的营业收入比其他司机高10%-15%。白云集团表示，由于改了色后收入更高，司机们对改色特别支持，目前该集团已有350辆排队申请改色，一天要改18辆车。

　　有关部门能否加快手续办理

　　据业内人士表示，目前，改色的成本较高，按一辆出租车计算，改色的漆料、工艺材料、人工等方面的直接成本为1500-2000元左右，这还不算公安部门办理有关手续的手续费170元。以目前全市16000多辆出租车计算，改色要花掉2400万元以上，目前出租车是微利行业，司机的月收入约2000元，改色的确增加了成本。据一些业内人士表示，广州市1996年-1997年曾进行过改色，政府补贴过一定资金，这次改色能否也进行一定扶持？

　　此外，业内人士也表示，由于改色要经公安部门办理报批、摄影、过档等手续，手续比较复杂。要在今年内完成全部出租车改色任务，有关部门能否协调、加快手续的办理？

　　白云集团：众多方案相中奔驰蓝

　　许多人以为，出租车改色无非就是选择一些比较醒目的颜色就行了。其实不然。业内专家告诉记者，色彩学已是一门正而八经的学问，改色不但要求在几千种颜色中选择能够吸引乘客眼球的颜色，还要全面考虑企业的形象、材料的选择、图案设计和可操作性等。

　　白云集团总经理巫伟亮透露，该集团目前使用的奔驰蓝就是从20多个方案中经过反复考虑选出的，而且还申请了专利，也就是说，全国只有白云集团的出租车才有这种颜色。

　　据介绍，白云集团最初考虑使用黄色，首先请美术公司设计了“白黄蓝”、“黄灰蓝”等几种颜色组合。后来考虑，虽然这样设计颜色丰富，但喷涂起来由于太复杂，只好忍痛割爱。在第二阶段，该集团又请了车辆生产厂家设计，注重整体感，没有太多线条，而是采取成块的色调，但后来也被否决。第三阶段，该集团又请来广告公司设计方案，更着重从工业产品的包装设计考虑，比较具有实操性。但是，由于这些款式有四种颜色，对喷漆的技术要求更高，因而也被弃。最大胆的设计在第四阶段。白云集团请来油漆商，设计了八款幻彩车。这种色是将一种颜色过渡到另一种颜色的全过程在车身上显示出来，比较新潮，也称“颜色流”，如果被选用，一定会产生轰动，但由于以目前的技术很难大批量复制，而且维护的成本也很高。到最后，因为这样的设计不能加上金属漆，很难做到在阳光下反光的效果，因此也只好放弃。最后，白云集团决定使用奔驰蓝，这种色是奔驰车的一种颜色，在国内没有使用过，很有亲和力，而且寓意“现代+环保”的企业理念。

　　交通集团：大胆择用波尔多红

　　在众多改色的出租车中，广州交通集团出租车公司的“上红下灰”出租车颇引人注目，特别其选用的具有很强个性化色彩的“波尔多”红色，寓意喜庆、吉祥，贴近中国人的心理习惯。该种红色与传统的大红相比，更具活力和现代气息。但有不少市民不解：波尔多红与传统的红色有点相似，会不会不够夺目？

　　其实，细想一下，广交集团选用波尔多红是一个非常聪明的选择。随着传统红色出租车全部退出历史舞台，广交集团的波尔多红则会显得非常醒目，而且波尔多红与传统红色有明显区别，上红下灰的外形也十分夺目。

　　据介绍，波尔多红源于法国盛产葡萄酒的波尔多，其红色是该地葡萄酒在杯里轻摇产生的颜色，更显高贵。

　　广骏集团：“我们是黄的”

　　“我们是黄的”这句广告语，在半年内已成为广州出租车业最响亮的出租车广告语之一。据广骏集团党委书记黄汉光介绍，当初在选色的时候，集团上下就形成共识：明黄色是他们公司标志的专用颜色，欧美国家多数出租车车身也是这种颜色，而且“明黄色抢眼、醒目，容易引人注意，又易于辨认，给人一种活泼、明快、稳重的感觉”。

　　在推出黄色的士的同时，广骏集团也在考虑相应的广告语。据介绍，当时有三个选择：一是“我们是黄色的士”；二是“我们是‘黄的’”；三是“我们是黄的”。第一个太直白，第三条会产生歧义，第二条介乎二者之间。不过，最后该集团还是选了第三条，主要是因为这条广告语相对来说比较风趣，而且产生歧义主要是因“的”的读法，广告语的读法是“di”而非“de”。

　　果然，该广告语贴在该集团300多辆出租车上后，“我们是黄的”越来越深入人心，据调查，广骏品牌在100名乘客中的认知率已达49%。但这也引来了有关部门的注意，广骏集团负责人表示，经过解释，有关方面也同意了该广告语。

　　文/本报记者林翎 通讯员云永东 蔡玉明 梁永豪实习生 刘军 夏梦图/本报记者 朱文海