| 四川自贡特大车祸调查：血腥悲剧本来可以避免 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2004年04月02日10:24 四川在线-华西都市报 | |||||||||
  失控汽车撞断护栏  失控汽车留下擦痕 自贡市“3·31”特大公共交通安全事故发生后,善后处理调查工作从当晚开始就一直在紧张进行。这起事故已被省政府调查组认定为特大城市公共交通安全责任事故，要求对相关责任单位和责任人依法予以严肃处理。
3月31日晚，副省长杨志文赶到自贡后，立即向自贡市领导传达了省委书记、省人大常委会主任张学忠和省长张中伟的指示，要求自贡市委、市政府千方百计救治伤员，全力以赴处理善后工作。杨志文还要求绝对不能对轻伤员掉以轻心，要确保伤员全部脱离危险。目前，39名伤员均在自贡市一、四医院接受治疗。 昨日,打捞工作仍在继续，打捞人员采用一切手段在附近一带河底进行搜寻，以发现尚未统计的失踪人员。截至昨日下午6时，没有发现新的遇难乘客遗体。 意外：驾驶员产假归来刚刚3天 自贡市交警部门初步调查后认为，事故发生的原因是车辆在下坡处出现制动失灵，驾驶员临危处置不当导致汽车失去控制。当班驾驶员李燕1998年在自贡市公用技校学习驾驶，2000年开始上车。2003年7月至2004年3月28日，也就是出事前3天，李因怀孕待产和哺乳一直在家休假。 副省长杨志文听取事故初步调查后，接连发问：驾驶员是否具备驾驶公交客车需要的驾龄和安全行驶里程条件？怀孕哺乳后恢复上岗后，公司管理人员是否对她进行过必要的重新考核和安全教育？公交客车出发前是否经过安全检验？ 杨志文对事故造成15名乘客死亡和30多人受伤感到沉痛，认为“这是不应该发生的”事故。他痛心地向自贡市政府提出要求：事故调查一定要搞清楚“链条究竟断在哪里？” 焦点：司机是逃生还是被甩出去的？ 省政府调查组认为，驾驶员在客车失控后离开车厢，究竟是自己跳车逃生还是被甩出去的？这是关系到事件性质的关键，必须调查清楚。根据省政府调查组安排，事故调查由自贡市政府组织监察、安监、公安、交通、交警等部门进行。查清原因、分清责任后于4月15日前报省政府进行处理。 调查组对事故发生后，自贡市委、市政府迅速组织抢救，现场查勘鉴定和证据保全完好，市区秩序井然，市民正常生活和工作没有受到更大影响表示满意，认为自贡市委、市政府具有处理突发性公共安全事件的能力。 整顿：16辆超期服役车被停止营运 在全力以赴进行“3·31”特大车祸调查的同时，自贡市紧急要求公交集团从事故发生当晚开始对所属600多辆营运客车进行逐一检测，结果有16辆超期服役车被停止营运。 此外，公交集团还连夜对所属1500多名驾驶人员予以逐一摸底，凡身体和精神状况不适合上岗的一律暂停上岗。另据了解，发生事故的10路公交车所属第三分公司经理肖明达已被停止职务。 自贡交通运政昨日还派出30多名运政执法人员到城郊结合部设卡，开展客运秩序专项检查。 善后：事故赔付工作已经开始了 事故发生后，由自贡市交通局牵头，公交集团、自贡总工会以及中国人寿保险公司自贡支公司等配合负责接待、解释和安抚死伤乘客及家属工作。公交集团专门安排了15个小组分别接待每个遇难乘客家属，并成立伤亡乘客家属接待办公室。据了解，公交集团目前已安排好资金，准备尽快按照国家相关政策向遇难者家属和受伤乘客进行赔付。 太平洋人寿自贡中心支公司在事故发生后3个多小时，就获悉并证实有一名客户和一名员工不幸遇难。经确认后，公司当晚将5.6万元和2万元的赔付金分别送到受益人手中。 市委书记向遇难者默哀 昨日下午，自贡市召开安全生产紧急会议，通报事故情况，传达省委、省政府精神，部署近期安全生产工作。 会议开始后，自贡市委书记唐坚提议全体与会人员向“3·31”特大事故遇难乘客默哀3分钟。200多名与会人员默默地站立起来，静静地向在“3·31”特大交通事故中遇难的15名乘客默哀(下图)。随后，唐坚要求自贡市安监局尽快设计制订出安全生产宣誓方案，凡今后涉及安全方面的工作，启动时都要进行安全宣誓活动，郑重承诺对人民生命财产安全负责。 自贡市委表示，对“3·31”特大交通事故的调查将更深入地追究领导和管理者的责任，并要求坚决杜绝发生死亡3人以上的重大事故。违者将追究县级以上领导干部责任。 根据会议部署，自贡市将从今日开始，对全市道路交通、煤矿矿山、消防安全、水上安全和建筑、学校安全隐患等14个领域展开全面拉网式安全大检查。 悲剧原本可以避免 记者沿公交车失控后的行进线路探访时发现，公交车在转向进入立交桥后就与桥栏发生了猛烈的碰撞，粗壮的桥栏被撞断10多米，立交桥水泥波形护栏上遗留下公交车身上的红色油漆。类似的痕迹在立交桥两边护栏上共有3处。在接近现场10米左右的路边护坡石条上有一处深深的擦痕。从现场痕迹可以看出，公交车至少在进入立交桥后左右碰撞了4次，并在碰撞中行驶了近100米。最后在护坡上的强烈撞击导致汽车转向冲下河堤，酿成悲剧。汽车在撞击中行驶了近100米的路段，是一条可容纳4辆车并排通过的桥面。下完桥后，是一段200米长的平坦大道，既没有坡度，也没有弯道。 记者特邀请几位出租车驾驶员到现场研究，的哥们边示范边解释说，当发现汽车制动失灵进入立交桥后，可采取换挡降速、强拉手刹等方式强制减速，这种操作方式带来的后果顶多就是导致汽车变速箱损坏。当这两种方式都没有成功后，可以冷静地踩下离合器，控制方向让汽车滑行，等汽车到达平路后自然减速。实在不行还可操纵汽车行驶到前方时撞击弯道处的波形护栏。只要采取上述任何一种方式，都不至于造成如此严重后果。几位的哥愤愤地说：“她是咋个开的车？” 记者多次试图采访因受伤暂时在医院被监视居住的驾驶员李燕，都未获成功。有关方面称，需要等到李燕如实将事件经过供述后才能接受采访。记者陈章采文/图 | |||||||||
| 首页 ● 新闻 ● 体育 ● 娱乐 ● 游戏 ● 邮箱 ● 搜索 ● 短信 ● 聊天 ● 点卡 ● 天气 ● 答疑 ● 交友 ● 导航 |
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 |  |
 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
