路政人员在“执法”
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介休路政大队私设的卸货点

煤矸石盖了农田

　　介休市位于大运路间，早有群众向本报反映，介休路政大队随意设立“治超卸货场”，记者近日两次前往介休暗访，发现省公路局路政管理总队介休路政大队执法的种种怪现象。

　　怪现象一：私设站点乱执法

　　4月22日，记者在大运路介休段义棠镇西堡村口看见介休路政大队四五名执法人员衣

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着统一，拦截住过往煤焦车辆后，“押”至不远处的兴隆酒家门前卸货。

　　和其他超限检测点不同的是，在这个卸货场，并不需要过磅，“治超”的路政人员就直接让卸货。

　　“本来我们有个可移动磅秤，最近坏了，所以在其他地方过磅。”而“治超”员所说的其他地方却不肯透露给记者。

　　他们的依据其实就是“经验”：一般的煤焦车辆都超载。

　　在现场执法的一位路政人员告诉记者，他们的“治超卸货点”是晋中市公路段口头同意设立的。他们的执法方式是流动巡查、固定卸货。难怪，“兴隆酒家”前的“治超卸货场”煤满为患。

　　其实，在2000年，省纠风办就发文规定，凡擅自增设站卡，或擅自改变设站地点或移设站卡，或私设分点的，要坚决撤除，同时要按省纪检委规定，对有关责任人严处，追究部门领导的责任。

　　而早在1996年省纪委就发文规定，未经省人民政府批准，地方政府、行政部门或单位及其工作人员擅自决定在公路上设置站卡或以其他方式拦车检查的，对地方、部门、单位负责人和有关责任人给予党内严重警告至撤职、行政记大过至撤职处分。而这个超载检测点不知为何却能躲过有关部门的耳目至今仍存在。

　　怪现象二：卸下煤焦占良田

　　4月27日，记者再次来到介休，没想到，介休路政大队又有“新功”。

　　当时已是中午，进入介休，一路未见路政大队的“治超”队员，记者以为他们闻过则改，进“兴隆酒家”一打听，原来是在26日晚上，路政大队的执法人员和介休市国土资源局的执法人员发生摩擦，“他们今天没出来”。

　　据西堡村村民讲，“摩擦”缘于离“兴隆酒家”不远处的几亩耕地。路政大队为了扩大“治超成果”，准备在那几亩地上建一个卸货场，而没有在国土部门办任何手续。

　　据介休市义棠镇国土监理所负责人苏斌讲，22日晚上，国土监理执法人员发现有人在大运路边倾倒煤矸石，直接倒入农田。他们迅速赶到现场，予以制止。

　　4月26日晚7时，他们又发现3辆载满煤矸石的大卡车往几天前倾倒煤矸石的农田里倒煤矸石。

　　苏斌等人前去阻拦3辆卡车。“路政大队的执法人员说，先让倒了煤矸石再扣车。”之后，面对路政大队四五辆“公路巡查”车和十几个人的围堵，苏斌采取了一个折中的办法，“扣一辆车到义棠镇政府，谁让倒煤矸石谁来领车”。

　　就在他们带着一辆卡车返回义棠镇政府时，路政大队的“公路巡查”车和一辆小奥拓挡住了去路，路政大队的人说，煤矸石是他们让倒的，但让他们在处罚决定书上签字时，谁也不肯出面。国土资源局的人只好扣留了卡车的牌照。

　　然而，直到4月28日上午，没有一个人去“认领”这副牌照。

　　介休市路政大队的执法人员为何热衷于乱占耕地呢？

　　4月28日上午，记者敲响了介休市路政大队办公室的门，“有人吗？”

　　“没人！”里面传来嘻嘻哈哈的笑声。

　　推开虚掩的门，循着嘻笑声进了标有“中队长公办室”的套间。4个男人正在打扑克，3位着路政制服，一位着便装。

　　“你们大队长在不在？”

　　“哪个大队长？”

　　记者想起苏斌说，路政大队有一个姓段的副大队长，就说“找段大队长”。

　　他们异口同声说：“去北京了。”

　　记者说想了解一下西堡占地的事。有人放下手中的牌照，说去找介休公路段的段长。

　　几分钟后，找段长的人说：“领导们都不在。”他把记者领进该队内勤范毅的办公室。

　　说到那块地的事范毅就摇头：“不清楚！”

　　直到记者中午离开，也未见到这位段副大队长，记者只好带着种种疑问，离开介休。

　　□本报首席记者王晋飞文／图

　　(山西晚报)